BMW Sport

Witam. Czy ktoś orientuje się czy da się założyć jednomas do M52 ?? Słyszałem że podobno od M50 podchodzi razem ze sprzęgłem od M50

tak na 100 % pasuje.

osiągi powinny się delikatnie zwiększyć

Najbardziej chodzi mi o start bo dwumas lubi zamulić auto przy ruszaniu. Zwłaszcza przy 150 KM na 1.5 tony

Sama zmiana dwumasy na jedno nic Ci nie da.

Jednomas napewno coś da. W Audi 80 B4 jest jednomas i czuć różnice w ruszaniu np. w porównaniu z Audi A4 B5 które w dwumas jest wyposażone. W aucie z jednomasem łatwiej łapie sprzęgło, koła piszczą przy każdym gwałtowniejszym puszczeniu sprzęgła

jesteś tego pewien?? nic nie trzeba przerabiać?

Na moje oko audi 80 miało sprawne sprzęgło a a4 podjechane, ot cała filozofia Napraw sprzęgło i będzie dobrze łapało i takie tam

Sprzęgło możliwe, że zostanie wymienione. O ile to wogóle jego wina, że nie zamieli bo niektórzy mi mówią, że tak w 520i ma być. Auto mieli jakieś 3-5 metrów i to trzeba się porządnie starać, a jedzie normalnie tylko pod strome górki w 4 osoby ma gorszą dynamike. Dzisiaj byłem na komputerze, żeby wyeliminować ewentualne błędy czujników czy coś, ale wszystko jest OK, Vanos działą w całym zakresie 27 stopni, przepływomierz na postoju odnotowuje 10 kg/h a jak sie na max daje gazu to ok. 40 kg/h itp. Jednomas by był chyba jedynym słusznym modem jeżeli chodzi o cena/odczucie mocy. Rozumiem koła zamachowego mam szukać od M50B20, a nie M50B25 ?? I do tego nowe sprzęgło do M50B20 ? Czy coś jeszcze będzie potrzebne ?

Daj spokój, szkoda rzeźbić, z tego silnika i tak wiele nie wydusisz. I wątpię, żebyś odczuł różnicę.

bo jak dobrze pamiętam ty masz jednomas w e30, od czego to jest?? jak wrażenia z jazdy? dużo przerabiania?? jakieś skutki uboczne??

Nie jechałem e30 z m52b28 na seryjnym zamachu, więc nie potrafię Ci odpowiedzieć na to pytanie Skutki uboczne - u mnie grzechotanie na wolnych, ponoć zdarza się tak przy lżejszym zamachu, ale u mnie prawdopodobnie zużyte sprzęgło, tudzież skrzynia. Ewentualnie swapownik dał ciała, niedługo to zweryfikuję.
Aha, u mnie jednomas jest z m20, sprzęgło również, tak samo jak rozrusznik.

kupiec_fkl, Zapomnij, że po wsadzeniu tego jednomasu samochód lepiej będzie przyśpieszał. Gdybyś go odchudził to jakaś poprawa by była bo z reguły gdy ktoś robi takiego moda to właśnie pakuje dużo lżejszy i wtedy cos tam lepiej przyśpiesza. Ale na seryjnym nie ma opcji a już na pewno tego nie odczujesz. Twój dwumas waży 11kg, jednomas z m50 10.5kg a ten zabieg sie robi po to aby zamach był lżejszy co równa się mniejsze straty mocy czyli lepsze przyśpieszenie.
W m50b25 nie było jednomasu, musisz szukać z m50b20 i to też w niektórych był podwójny zamach. Jeśli chcesz się bawić w jednomas to należało by go odchudzić bo inaczej jest to totalnie bez sensu.

używałeś coś takiego ??
przykład :
po e30 wiem jaką wielką różnice daje samo stoczenie koła
w e34 samo przejście na jednomas daje również dość odczuwalne rezultaty
więc ja bym zakładał i się cieszył szybszym wkręcaniem na obroty

wg mnie lekki odchudzony zamach niewiele daje w seryjnym silniku. A co do wątku głównego to jak założysz jednomas z m50b20 to nic się nie stanie, podchodzi PP i działa tak samo jak z dwumasem - po prostu będziesz miał taniej niż gdybyś wpakował dwumas.

kaczor e30 2,5, Tylko zauważ, że dwumas w m30b35 waży 14.4kg a jednomas z tego samoego silnika 10kg, choć nie wiem jaki Ty masz. Tu się zgodzę, że lepiej się będzie wkręcał, bo różnica masy spora. Ale dwumas w m52b20 waży 11kg (chyba) a jednomas z m50 10.5kg, o ile w twoim przypadku różnica masy jest spora bo prawie 4.5kg to w przypadku m52->m50 jest ledwo 0.5kg różnicy, to co to ma niby dać?

jednomas był w e 36 320 i to pierwsze roczniki, 325 miały chyba zawsze dwumase, natomiast w e34 525 z klimą dwumasa, bez klimy jednomas jest taki sam jak w 520 i 320 tarcza 228mm.

Zgadza się tarcza sprzęgła w M52B20 i M50B20 ma taką samą średnice 230 mm. Wysprzęgliki jak i rozruszniki też są takie same. Pozostaje kwestia czy sam jednomas wchodzi plug'n'play, ma takie same zęby itp. Jeżeli tak to trzeba niedługo zamawiać jednomas + oczywiście sprzęgło nowe od M50B20

228mm + oczywiście krótsze śruby żeby przykręcic jednomas do wału ,co do pytania to podchodzi i jest mniej wkurzający jak dwumas .

Krótsze śruby oczywiście od M50B20 ? Przerabiałeś już temat zmiany dwumasu na jednomas ?