BMW Sport

Witam
Drgania samochodu nie dają mi spokoju. Na biegu jałowym drży tylna szybka lekko fotele lekko gałka biegów i szyby
Wymieniłem poduszki silnika koło pasowe oraz dwumase a drgania nie zniknęły. Czy ktoś spotkał się z takim problemem?
Dodatkowo mocno rzuca silnikiem podczas gaszenia, również nie wiem jaka może być przyczyna tego ponieważ według serwisu u którego były dokonywane naprawy wszystko jest sprawne i rozkłądają ręce.

Dodatkowy jest bardzo ostry zapach spalin również nie wiedzą co może być nie tak.
Rok temu wycinany był katalizator, zaślepiony EGR oraz wycięte klapy kolektora do jakiegoś miesiąca temu nie było problemu.

Czy ktoś miał podobne objawy i jakoś z nimi sobie poradził?

usuniecie klapek napewno spowodowalo gorsza kulture gaszenia silnika,
wyciety kat i zaslepiony egr , moze cos jest nieszczelne i wali spaliny pod maske

Klapki wycięte zostały ponieważ podczas odkręcania kolektora mechanik zauważył, że dwie z nich ledno już się trzymają i dla bezpieczeństwa wywaliłem całkiem. Na początku nie było problemów z gaszeniem nie odczułem różnicy.

Natomiast teraz mam wrażenie, że podczas gaszenia silnika silnik za szybko tak nagle wyhamowuje.

sprawdzane były przewody ciśnieniowe i wszystko szczelnie nawet w piątek był zrzucany i ponownie montowany wydech cały.

Otworzyłem maskę i nie czułem żadnych spalin także pod machą jest czysto

Klapki nie mają związku z gaszeniem silnika, więc ich usunięcie nie mogło nic zmienić. Trzeba przyjrzeć się układowi wtryskowemu, sprawdź korekcje na rozgrzanym silniku.

Parametry wtrysków na zimnym i ciepłym są w normie.

Zastanawiam się czy Odma może mieć coś z tym wspólnego. Ostatnio jak wymieniałem filtr powietrza to widziałem, że odma jest zapocona olejem troche czy to normalne?

W normie, czyli ile wynoszą? W inpa "norma" to 3 a koło 2 jest już słabo w r4. Nie słyszałem o takich objawach niedrożnej odmy, ale wyczyść ją chociaż, jak nie wymieniałeś dawno to wypada to zrobić.

Nie pamiętam parametrów sprawdzania korekcji wtrysków,
Mam parametry badania przepływu wtrysków z marca

Nic mi już do głowy nie przychodzi związanego z tym zapachem spalin oraz drganiami

https://zapodaj.net/f991452787d80.jpg.html


Sprawdzałem nawet przedmuchy na cylindrach. Z tego co pamiętam to ciśnienie wynosiło 28 barów, jeden z cylindrów przy jednej próbie pokazał chyba 23 bary

odma raczej nie będzie miała nic do tego. a jak sie zachowuje auto podczas jazdy?

Sprawdz jeszcze raz na zimnym silniku i napisz dokładnie ile wyszło na poszczególnych garach.

patryk22, auto podczas jazdy bez problemu nie szarpie jedzie płynnie zbiera się dobrze nie ma z nim problemów

Dziś rano po odpaleniu od razu dymek ostry zapach po dodaniu gazu chmura wyleciała i cisza. Po chwili znowu leci dymek ostry zapach ale jak termostat juz w pionie stanął to przestało dymi lecz jeszcze zapach był wyczuwalny. Co na to.można poradzić czy to jakaś nieszczelności w układzie gdzieś ? Juz nie wiem co wymienić i sprawdzić

Ostry zapach spalin związany jest związany z wycięciem katalizatora, którego nie ma? Czy obu? Jak nie pokażesz korekcji na rozgrzanym silniku to nie będzie można wykluczyć wtryskiwaczy a to one przeważnie są przyczyną drgań. Jakiej firmy koło pasowe jest na aucie? Stare było popękane?

Postaram się odszukać korekcję a jak nie to postaram się ponownie ja zrobić. Wycięty jest jeden kat ten główny. Koło pasowe jest oryginalne bmw kupiłem w idealnym stanie poprzednie było popękane cała guma. Poduszki również są oryginalne stare były jiz mocno zużyte. A cxy ten zapach mocnych spalin przejdzie bo mój kolega ma ten sam samochód dokładnie te same zabiegi zrobione i nie czuć u niego takiego ostrego zapachu

Koło pasowe nie musi być popękane aby powodować drgania .... Osobiście nie założył bym koła pasowego z rynku wtórnego.


A co do korekt to wartości z INPY bierz tylko jako wartości poglądowe. Najlepiej było by zrobić test przelewowy. Osobiście też uważam, że problem jest albo w kole pasowym albo we wtryskach.

Korekcje i "przelew" to dwie różne potencjalne usterki wtryskiwacza. Jeden może "lać" a drugi "dawać na przelew".

Koło pasowe jest idealne ma zrobione niecały 1000 km także to prawie nówka. A co do wtryskow postaram się jak najszybciej zrobic testy. Orientuje się ktoś jaki to może być koszt?

A myślicie że ten ostry zapach spalin może mieć coś wspólnego z wtryskarki ?

Odnośnie zapachu nie sądzę, dla mnie ma to związek z wycięciem katalizatora. Test przelewowy możesz zrobić sam, potrzeba 4 pojemniki/strzykawki/słoiki/butelki i 2 m wężyka o średnicy wężyków przelewowych, pół godziny i po sprawie. Korekcje to pewnie jak za diagnostykę.

Wyciales kata i to pewnie srodkowego to nie dziw sie ze wali jak z Jelcza... To norma wiec tym sobie nie zaprzątaj głowy. Na pewno przynajmniej jedna osoba na forum zamontuje Ci klape gaszaca w aucie ze bedzie sie fajnie i delikatnie gasic.
Jak nie wiesz o kogo chodzi to podpowiem: Roger Nysa
Od słabych wtrysków silnik tez nie chodzi dobrze i dodatkowo zapach ostrzejszy bo zle jest paliwo spalane.

Z tego co pamiętam to chyba wycięte były 2 katy.
Zastanawiam się nad wstawieniem jakiegos zamiennika uniwersalnego kata możecie coś polecić? ale myślę nad wstawieniem jednego kata i nie wiem czy tego pierwszego czy środkowego