BMW Sport

Witam z dnia na dzien moj silnik w 530D zaczol nie rowno pracowac towarzyszyly wibracje szarpie na niskich obrtach gdy jest na biegu glosna praca silnika slabo wkrecal sie na obroty v max wynosi 120 km/h ktory ciezko osiagnac spalanie w trasie z 5 skoczylo na 8 litrow a w miescie z 9 -10 na 13 litrow prosze o pomoc co z ty mozna zrobic czy to filtr paliwa jak tak jak go przeczyscic dziekuje za pomoc

Sprawdz swiece, przewody, filter powietrza i filter paliwa... A moze gdzieś lewe powietrze dostaje ?? Filtr paliwa lepiej wymienic a nie czyscic Jak sie myle poprawcie mnie

Odjąć trzeba świece i przewody bo to diesel, może coś z pompą zaczyna się dziać jakiś syf się dostał a filtr jak nie wymieniany od nowości to lepiej kupić nowy wydatek nie duży.

Może sprawdź to o czym pisał robertbmw http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic. ... highlight=

Hmm, spalanie na trasie skoczyło z 5-ciu na 8 litrów na setkę???.
Winszuję dotychczasowego spalania.
A swoją drogą zastanawiam się ile pali na trasie 520D. według tego coś koło 3,5- 4 litrów.
Pozdrawiam
Tomasz 520i (paląca dwa razy tyle benzyny co twój dotychczas ropy)

Wygląda to na duszenie się silnika własnymi spalinami, a powodem tego jest zabrudzony zawór AGR, niedomykanie lub jego niewłaściwa praca.


Zapoznaj się z tematem, którego słusznie przytoczył Piotr_Ł

Wszystko to jest skutkiem spadku mocy, a powody tego tkwią powyżej.


Miłej zabawy

Witam tak jak w temacie czyczenie filterka elektro zaworow nie pomoglo naprawde nie mam juz glowy co to moze byc do ktorego mechanika nie zajde kazdy rece rozklada przypomne moze iz stalo sie to z dnia na dzien spadek mocy naprawde jest straszny gdyz nie da rady anwet wyprzedzic ciezrowki ktora jedzie 90 na niskich obrotach strasznie szarpie samochodem przy ruszaniu jest podobnie c jak by silnik mial wypasc czesci osob mowi ze to przeplywomierz jeszcze inni ze jeden albo dwa cylindy nie chodza ale wtryski chyba raczej nie polecialy bo samochod ladne pali nie kopci hmm prosze o pomoc

hmm turbo, zasyfiony intercooler, spręzanie sprawdziłeś, przepływomierz ? Pod kompa podłączałeś ? jakieś błędy ? Na wolnych obrotach normalnie się wkręca ? Filtr powietrza jest czysty ? filtr paliwa dawno wymieniany ? Hmm może wtryski poprostu wysiadły ? Jak z jakością paliwa ?

Widzę że przypadek podobny do mego też z dnia na dzień to się stało turbinę słychać ale czuć osłabienie samochodu na wolnych chodzi ładnie na biegu jałowym wkręca się idealnie ale po podłączeniu do komputera pokazał to:
http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=4732

Wyeleminuj na początek możliwość duszenia się silnika własnymi spalinami. Odłącz doprowadzenie powietrza do kolektora ssącego i zwróć uwagę czy szarpana praca znikła. Przyjrzyj się także czy zawór AGR nie przepuszcza spalin do kolektora ssącego. Jeżeli nic się nie zmieni będziemy mysleć dalej.

Zwróć jeszcze uwagę jak pracuje silownik podciśnieniowy na turbinie po wprowdzeniu silnika na obroty 3000-4000 (przegazówka) i w momencie spadania z obrotów.

Jak zachowuje się silnik podczas jazdy na sucho - bez obciążenia.

Polecam najprostszy sposób - podłączyć pod kompa .....
ja obstawiałbym przepływke lub faktycznie jakis zawór...

swoją drogą identyczne problemy miałem gdy spadła mi rura i intercoolera..
przed podłączaniem kompa sprawdz na oko czy wszystkie rury i węże są na swoim miejscu,czy żadna opaska nie puściła.....

i daj znać jak cos znajdziesz
pozdro

miałem podobne objawy w 525d i to był przepływomierz ....

No mi chyba padlka pompa.... Nie wkreca sie powyzej 2900, nie ma sily przyspieszac (czasem mu sie zdazy jakis przeblysk i dobrze idzie). Czasem wysteouja problemy z zapaleniem, nawet cieplego silnika. Pojade we wtorek do serwisu to sie dowiem. Aaaa model to 530D.

Pozdrawiam

Widzę, że kilka osób wspomina o przepływce. Żeby wyeliminować uszkodzoną przepływkę najprościej ją odłączyć i sprawdzić jak będzie bez niej. Zdejmij wtyczke z przepływki. Auto wtedy chodzi w trybie serwisowym, ale różnica powinna być znacząca.
Jeśli będziesz widział różnicę to znaczy że to przepływka.

Dziś byłem że swoim między mostami z wrocka koledzy będą wiedzieć komp pokazał że coś nie tak z powietrzem po zmianie przepływki jeszcze gorzej chodził więc wrócili na moją podejrzenia padają na turbine.
We wtorek jestem umówiony na pełną diagnostykę i wtedy powiedzą co jest faktycznie nie tak.
koszt takiego przeglądu to dla zainteresowanych 250zł w skład wchodzi sprawdzenie turbiny intercoolera itp.

I po dzisiejszej wizycie już wiem że było za duże doładowanie powietrza i komp odcinał paliwo(dawkowanie) ale nie obejdzie się jednak bez wymiany turbinki co prawda chłopaki wyregulowali turbinę żeby wogóle jechał i trochę wciskał w fotel ale to jest można powiedzieć prowizorka i czekam od nich na telefon w sprawie wymiany turbiny.
Ocz takie życie