BMW Sport

chyba raczej dane są do wersji z PODSTAWOWYM wyposazeniem. JEst zawsze adnotacja, ze dodatkowe wyposazenie, szersze opony itp itd mogą pogorszyc osiagi. rozwiazuje to problem podawania 100 stron tabelek. Z drugiej strony BMW jak i Alpina są znane z tego,ze podają dane z dosc wyraznym zapasem co powoduje,ze auta z lepszymi osiagami niz te z tabelki nie są rzadkoscią.

P.S. Bagor, skad pewnosc ,ze objedziesz kazdą Alfe

Odnośnie tematu, masz sprawną sondę lambda ? Czasami wydaje się, że jest niby ok, spalanie w normie, a jednak nie działa tak jak należy i osiągi spadają. Ta hamownia jest sprawdzona ? Może weź, wspomniany już wcześniej stoper do ręki i sprawdź jakie masz przyśpieszenie do 100km/h. Jeśli masz około 9,5 sekundy to wszystko jest w porządku.


Bo każda Alfa przy starcie się popsuje

Bagor a coz to za wersja EDITION EXECUTIVE tego twojego golego m40?

Sam dokładnie nie wiem, jakaś wersja kierownika czy coś. Tak wyszło po VINie. Tu masz całą specyfikację:
Vehicle information

VIN long WBAAJ51040AD56121

Type code AJ51

Type 318I (ECE)

Dev. series E30 ()

Line 3

Body type LIM

Steering LL

Door count 4

Engine M40

Cubical capacity 1.80

Power 83

Transmision HECK

Gearbox MECH

Colour DIAMANTSCHWARZ METALLIC (181)

Upholstery ANTHRAZIT STOFF (0373)

Prod. date 1990-08-31


Order options
No. Description
219 SPORT LEATHER STEERING WHEEL

286 BMW LM RAD/BMW STYLING

300 ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH

339 SATIN CHROME

350 WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM

400 SLIDING SUNROOF MANUAL

428 WARNING TRIANGLE

510 HEADLIGHT BEAM-THROW CONTR. F LOW BEAM

520 FOGLIGHTS

556 EXTERIOR TEMPERATURE DISPLAY

652 BMW BAVARIA C II

680 MANUAL AERIAL

690 CASSETTE HOLDER

720 EDITION "EXECUTIVE" ZD

750 BASISUMFANG FUER EDITION

801 GERMANY VERSION

A skąd masz takie szczegółowe informacje? Możesz linka wrzucić? Ja sprawdzałem na e34.de ale tam tylko podstawowe informacje podaje.

bagor z tymi alfami to ci sie cos pomylilo.bo najwolniejsza alfa z lat1991 czyli podobny rok produkcji co twoja ETA,ma ALFA 33 1.4 11.5s do paki podkreslam ze wszystkie inne ALFY z tych lat sa szybsze .twoja ETA ma seria 11.7s ,tak ze

Bagor, Kornelio, idzcie do piaskownicy pogadać, bo ja mam poważny problem a Wy tu sobie czata robicie,

To można sprawdzić w ASO lub napisać prywatną wiadomość do użytkownika Os_ na forum BMW Klub Polska.


Hehe coś Ci się pomyliło. Ja mam M40b18, a nie ETE. M40b18 katalogowo ma 10,8 sek., a ETA 10,4 sek. Nie wiem skąd wziąłeś te dane.

Pytanie dodatkowe do tematu Kamila : czy zużyte ( ślizgające ) sprzęgło może być przyczyna tego spadku mocy na wykresie o te 20 rumaków

A co ma niby moc maksymalna do przyspieszenia 0-100 bo nie jarze
Moc maksymalną silnik wytwarza tylko przy określonych obrotach na minute i ma ona wpływ w zasadzie tylko na osiąganie prędkości maks.

Hmmmmmmmmmm !!!!!!!!!!!!

Ludzie, to jest tylko hamownia.
Tym wynikiem bym się w ogóle nie martwił.

Zanim zaczniecie chłopaka dołować, poczytajcie o hamowniach i wynikach !!!!
Nie można tego wyniku interpretować jako wartości bezwględnej.

W sumie to odchyłka rzędu 15%.
Odchyłki na hamowniach są rzędu 6-14% normą.
Kwestią jest dolot powietrza przy dużych prędkościach.
Forum streetracingu, tam jest sporo, kto i co hamował i jak wychodziło.
NIKOMU nie wyszła moc fabryczna podczas pomiarów.

Byłem na hamowni, jak AutoMoto przyprowadziło 2 sztuki nowego Clio Sport.
Moc katalogowa 200KM. Auta z przebiegiem ok. 5 tys km.
Moc z hamowni - 183 KM.

tja ... bo przyspieszając jak najefektywniej do setki trzeba sie trzymać max momentu? ...

Gdzie pisałem o mocy maksymalnej ? Nie wiem skąd taki wniosek wyciągnąłeś. Okularki potrzebujesz ? Spójrz lepiej jaki ma max moment obrotowy. Tylko 165,7Nm, a powinno być około 190Nm. Według mnie hamownia może być niewiarygodna, dlatego pisałem o teście ze stoperem.