BMW Sport

u mnie w tym sezonie emka jezdzi na Falkenach 452, nie ma co ukrywac przy zakupie opon kierowalem sie cena i jest tragedia bo na prawie lysych PS2 auto sie lepiej prowadzilo

5erfan, ale do PS2 to prawie nic nie ma podejścia. Pewnie tylko PSS są lepsze, niedługo sprawdzę

mówisz o torze czy drodze?

tylko droga, w 90% miasto. Nie mowie, ze Falkeny sie do niczego nie nadaja, bo tak nie jest, ale w zestawieniu z juz zmeczonymi PS2 wypadaja gorzej. za to cena jest o ponad polowe nizsza.

Ja ostatnio zarzuciłem na przód Micheliny Primency HP i są zaje....e..

Guma mięciutka, fajnie trzymają się drogi a przede wszystkim są ciche...

Fakt założyłem używki bo cena nowych trochę zniechęca, ale opony z pewnego źródła także naprawdę dają radę..

Ja polecam continentale contact 3 są świetne na mokrym.

Mam z tyłu PS2 255/35/18 i uważam, że mistrz. Dodatkowo w ogóle nie piszczy, także ludzie się nie oglądają jak na mieście się trochę powariuje

Chcę teraz zmienić przód bo mam kartoflane Pirelli P zero Rosso- co prawda bardzo cicha i wolno schodzi, ale auto strasznie wyjeżdża przodem przy mocniejszym napadaniu.
Myślę, żeby założyć:
Yokohama Advan Sport v103 - podobno bardzo dobra
albo pójść w Toyo R1R - jeździł ktoś na tym? (nie myląć z T1R)

Uwielbiam to w niej. Nikt nie zwraca uwagi na to że jedziesz bokiem

Zobaczymy jak PSS

Kolego jak chcesz niedrogo kupić oponki polecam. Vredestein Ultrac Sessanta. u siebie mam 225/40Super się prezentują na aucie.
Są dość tanie jak na tą klasę. PRĘDKOŚĆ do i ponad 300KM, WZMACNIANIE ! Posiadają RANT dość nieduży i ładnie wyglądający no i oczywiście. Bieżnik który zwala z nóg. Projektował tą oponkę GIOGIARO ! ))
wiadomo nie trzeba mówić.
Pierwsza opona na świecie z taką konstrukcją innowacyjną. Naczytałem się opinii i żadnej negatywnej. Opona typowa do aut sportowych. Najczęsciej zakładana do Nissanów 350Z. Opona dobra na TOR jak i na ZWYKŁĄ JAZDĘ PO MIEŚCIE I W TRASIE. Przeczytałem że opona jest głośna ale nie tym się nie sugeruj. Śmigam już około 2000KM i wszystko w porządku. Za komplet opon nowych zapłaciłem 2000zł. Produkcja styczeń 2012r.
A i na marginesie felgi które mam to nie chinole:P hehe
Wrzucam pare fotek. http://lovetyres.com/public/tyre/vredes ... unting.jpg
A tak prezentują się na aucie.
http://www.fotoszok.pl/upload/5b706851.jpg
http://www.fotoszok.pl/upload/b1748d80.jpg
Myślę że już pare osób przymierza sie do kupna opon moja opinia napewno w jakiś sposób pomoże.

Ja zdecydowałem sie na Barum Bravuris 2,w testach wypadają nieżle a i cena jest ok

http://www.oponeo.pl/model-opony/barum- ... 3wodYRzxZg

nowe,dobre, niedrogie i 5 lat gwarancji.

Też wybrałem Vredestein Ultrac Sessanta, w Internecie bardzo dużo opinii pozytywnych, ale tym bym się nie sugerował, bo taki marketing w necie to można sobie stworzyć. Śledząc wątek widzę każdy sobie je chwali. Dla mnie przesiadka z zimówek na 18" Vredesteiny była zauwazalna na in plus, płynnie się jedździ, nie są jakieś głośne, dobrze na suchym jak i mokrym. Ciekawi mnie jak szybko się ścierają, a tu różne opinie czytałem.

Użytkownicy dodają, że przy normalnej jeździe, opona ściera się w jak każda inna. Ale podczas jazdy sportowej, torowej opona bardzo szybko ulega ścieraniu.

makasa15, nie bardzo rozumiem po co tutaj z torem wyjeżdżasz. Każda dobra opona drogowa będzie OK na torze. I każda będzie tam szybko schodzić.

W dodatku z tego co widzę owa opona nie ma sensu cenowo. Michelin PS3 i PSS (w zależności od rozmiaru) są minimalnie droższe a dużo lepsze.

kostek_ja, Ja tylko cytowałem ludzi z forum. Którzy śmigają na takich. Więc luźno bez spinek

No, wiesz dla kogos kto jeździ M3 nie ma różnicy w oponie ale jak dla mnie jest i na sztuce to jakieś 150zł minimum.
Po za tym skąd wiesz że ta opona jest o wiele słabsza od Vredestein jeździłeś?

makasa15, o jakiej spince ty mówisz, wyluzuj Trochę oponek spaliłem i stwierdzam fakt Oczywiście trzeba brać poprawkę na to iż większość opon jakie testowałem była używana, ale z tego co pamiętam te używane Verdsteiny miałem nowsze niż używane PS2, a mimo to PS2 były zdecydowanie lepsze. Ogólnie było PS2, długo, długo nic i dopiero reszta.
PS3 są ponoć lepsze od PS2 w deszczu, a PSS są ogólnie lepsze. Kupiłem PSS na tył, jak założę to zobaczę

Nie negowałabym wyboru Verdsteinów z powodu jakość/cena gdybym nie sprawdził. W takich standardowych rozmiarach:
205/55/16 i 205/50/17 - nie ma ultra sensata a są PS3
225/40/18 - różnica 70zł/szt. (oszczędzamy 10%) w stosunku do PS3
225/40/19 - różnica 96zł/szt (oszczędzamy 8%) w stosunku do PSS

pewnie różnice są różne w zależności od rozmiaru, ale nie ma co ukrywać iż pilot sporty są bezkonkurencyjne i uważam że warto dopłacić te niecałe 10% do tych michelinów, chociaż przyznaje jest to zauważalna różnica. Gdyby micheliny były 2 razy droższe to wówczas bym się zastanawiał czy jest sens, ale przy 10% różnicy w cenie uważam że jest to wręcz okazja.

Ja też staram się nie wydawać na opony bez sensu i testowałem różne rozwiązania. eMka służy do różnych zastosowań i każde ma swój komplet kół/opon. Na trasę mam zawsze najlepsze opony w dobrym stanie, gdyż często jeżdżę szybko i nie ma co oszczędzać, więc jeździłem wyłącznie na PS2, a teraz zakładam PSS. Na torze z jednej strony potrzebuje jak największej przyczepności do kręcenia dobrych czasów i frajdy, a z drugiej nic się nie stanie jak będą trzymały kiepsko. Do tego koszty są istotne gdyż schodzą bardzo szybko. Po wielu testach okazało się że Federal RS-R wychodzi nie dość że najtaniej (w porównaniu do dobrych używek i nowych chińszczyzn) to jeszcze trakcje ma lepszą niż jakakolwiek drogowa opona (zobaczymy jak PSS ). Wyżej koszty rosną niewspółmiernie do jakości i tworzą się nowe problemy. Jazda po Warszawie jest jeszcze inna. Jeżdżę raczej wieczorami i to raczej z małymi prędkościami więc trakcja nie jest specjalnie istotna, ale stosunkowo często zdarza mi się iść bokiem, więc potrzebuje na tył opony raczej taniej. Nie koniecznie najtańszej, ale jednak budżetowej. Docelowo postanowiłem z przodu mieć koła na trasę, a na tył kupić 18tki we wzorze CSL i do tego federale 595RS-R

Wklejam skan testu opon 225/45/17 z AŚ:

dziex za info zawsze od takiego użytkownika warto brać przemyślenia do siebie:) Pozdrawiam serdecznie

Ja polecam Pirelli P Zero Nero. W zeszłym roku kupiłem takie nowe i jeździ się na nich fantastycznie, na suchym kleją znakomicie i nie piszczą, na mokrym są także bardzo dobre do tego świetnie wyglądają i są cichutkie. Niestety na tym aucie nie mam porównania do opon tej samej klasy. (wcześniej podmęczone Nankang NS2 i przepaść między nimi to o wiele za mało powiedziane).
Z tyłu mam P Zero Rosso i te są bardziej śliskie, trochę gorzej kleją (biorąc poprawkę na to, ze auto rwd) i to by się zgadzało bo są twardsze od Nero.

Gdybym miał kupować drugi raz to Pirelli P Zero Nero lub Continental SC3. Michelin pewnie będą trochę droższe.

no i gitara,Barum Bravuris 2 które wlatują u mnie na fele są w niezłej cenie i wypadają nieco lepiej od innych droższych