BMW Sport

to mamy podobny problem, daj namiary na siebie jak możesz i może coś razem powalczymy ten drugi filtr to jest chyba od webasto którego ja przynajmniej nie posiadam. Innym przypadkiem to filtr paliwa obecny pod siedzeniem w przypadku silników benzynowych. Tak przynajmniej wnioskuje po analizie schemtow na realoem i bmwfans. A gdyby był drugi filtr to by nie podawał tak ładnie paliwa do filtra pod maską a to już sprawdzałem

http://allegro.pl/filtr-paliwa-bmw-3-e4 ... 34201.html
http://allegro.pl/filtr-paliwa-bmw-3-e4 ... 61005.html
Wymień te dwa filtry wstaw samochód do ciepłego garażu i powinno być dobrze ja tak dziś zrobiłem a jutro sie okaże czy działa.

czy ty masz napewno 318d (115KM) z 2002 roku ? przecież ten drugi filtr jest do silników M47N a ja mam M47 serio znalazłeś drugi filtr ? jutro będę go szukał, bo nie wierzę

Haha... Joo zróbcie 2 filtry w jednym układzie, a na pewno będzie wam odpalać:D. haha... Tak jak napisałeś ten drugi filtr jest do roczników poliftowych M47N.

Odświerze trochę temat. Mam dokładnie taki sam problem jaki kolega opisał w pierwszym poście, tyle że autko to e39 520d, prawdopodobnie zapowietrzył mi się układ paliwowy po wymianie filtra paliwa. Zaraz po wymianie odpalił na kilka sekund, nie zdążyłem przygazować i zgasł na amen. Zasysałem, kręciłem już wiele razy i nic. Nie wiem czy metoda z PLAKiEM coś pomoże?? Nigdy tego nie robilem, nie wiem co i jak a nie chce czegoś zepsuć. Udało się koledze w końcu odpalić, w jaki sposób??

plak we filtr. na nim odpali prawie bez stukowego i potrafi na niam chodzić a jak złapie paliwa to zwiękrzy obroty . takie uroki diesel:D