BMW Sport

Jeszcze raz przejżałem moje wypowiedzi w tym wątku i nigdzie nie napisałem, że nie należy wymieniać płynu hamulcowego więc nie wiem o po co się denerwujecie. Napisałem: "Stones1 jest taka zasada opracowana na starych polonezach, fiatach, maluchach, że jeżeli czegoś nie trzeba to się nie wymienia. Nikt Ci we wspomnianych autach nie wymieni ot tak o płynu w hamulcach, czy moście..... Wiem że to co napisałem to istne druciarstwo, sam jestem twierdze, że wszystkie częsci eksploatacyjne trzeba wymieniać na czas, ale moi znajomi (jeden z MB Sprintera) podpowiada, żeby tak nie robić."
Więc o co kłutnia ? Sam twierdze, że powinno się takie płyny wymieniać, ale nie powinno dziwić, że jak wymieniasz płyn hamlcowy to mogą Ci się odpowietrzniki pourywać (choć w BMW są one dobrze zabespieczone), pompa może cieknąć, most może po wymianie zacząć huczeć, w ASB może Ci zacząć ślizgać Ci się skrzynia. To czy chcesz wymienić czy nie zależy od użytkownika. Może ten tekst o tych polonezach was tak ruszył, jeśli tak to moge go edytować.
Zabic z braku hamulców to tylko w Alfach a nie BMW. Od tak o Ci nie padną hamulce, chyba że padnie Ci przewód hamulcowy. Jak chcesz je mieć sprawne to lepiej przyjżyj się przewodom hamulcowym. U mnie w aucie były sparciane i bardziej mi zależało na ich wymianie niż na wymianie płynu hamulcowego.

ciekawe czemu nie uzywali go do pomp olejowych

9 to klej do srub? ciekawe czemu nie uzywali go do pomp olejowych...

Chyba warto wymienic uszczelniacze na wejscie walu i polosi? i olej? jak sadzisz?

ze szpera i bez w 750i....... ????