BMW Sport

Witam
Jakiś miesiąc temu pojechałem do warsztatu na diagnostykę komputerową, co się kazało: uszkodzony wtrysk sterujący, więc kupiłem nowy Boscha. Mechanik go zamontował podłączył kompa i nie pokazało żadnego błędu, więc myślałem że wszystko gra, ale niestety auto zaczęło dymić na siwo-szaro i przy obrotach w granicy 2000 po zdjęciu nogi z pedału gazu i ponownym dodaniu gazu na chwilę przerywa i dalej już jest ok.
Teraz jeżdżę z odłączonym wtryskiem sterującym więc w trybie awaryjnym, auto nie dymi i nie przerywa.
Wie ktoś co może być przyczyną???
Pozdrawiam i proszę o pomoc.

Jakie masz oznaki pracy w trybie awaryjnym?Mi właśnie padł ten sam wtrysk sterujący i zamierza kupić używkę z allegro.U mnie jest zmniejszona moc, czuć jakby niedopalone paliwo i rzezi silnik na wolnych obrotach.po odpaleniu jakby ok ale po ok min pracy obroty spadają.Inpa wskazuje właśnie ten błąd.Zastanawia mnie tylko ten brzęk jakby rozrząd sie odzywał czy u Ciebie było podobnie?Czy to możne być wina zlej synchronizacji wtrysków?

W trybie awaryjnym wygląda to tak jak napisałeś, zmniejszona moc i czuć niedopalone paliwo, pozatym nic więcej się u mnie nie dzieje.

Wszystko wróciło do normy
podłączyłem wtrysk, Zaślepiłem AGR,EGR i te objawy zniknęły.
jak narazie jest OK.

Panowie - nie kupujcie uzywanych wtryskow sterujacych bo wiekszosc z nich "dostalo juz za swoje"szkoda czasu i nerwow. Po wymianie na dobry autko odzyskalo moc i zaczelo cicho chodzic poza jednym - daje teraz o sobie znac tlumik drgan skretnych ale podobno to przypadlosc e46.

Witam. Zajmuje się skupem wtryskiwaczy sterujący. Jeżeli masz taki uszkodzony to proszę o kontakt: mariuszek18169@wp.pl

Płace do 150zł za sztukę. Pozdrawiam.