BMW Sport

Witam,
Jak w temacie, czy dla 3.0 diesla (184k) przebieg 200tys. to juz sporo ?
Lepiej dolozyc i kupic w granicach 150 - 170tys. ?
Dzieki za pomoc
Pozdro

Jeśli znajdziesz egzemplarz z prawdziwym potwierdzonym przebiegiem 200 tys, km. z tych lat to silnik się dopiero co dotarł.

Silnik z przebiegiem 200k to marzenie, ciężko taki dostać w dobrych pieniądzach chodź wyjątki się zdarzają. Osobiście szukał bym max do 300 tys jeśli mówimy o 330d.

Sraty tay pierdaty .

Sprawa przedstawia się następująco:

Nie wiem czemu ale ludzie boją się przebiegów rzędu 250-300 tyś km.
Auto z autostrady to nie auto jeżdzone w mieście.

Z moich wyliczeń wynika że auto eksploatowne tylko na mieście zużywa się kilkukrtonie szybciej od tego pędzanego po autostradzie - nie ma co dywagować.

Przepis jest prosty - bierz kogoś kumatego w sprawach przed kupnem i będzie ok.

ja kupilem 330d z potwierdzonym 232tys

330d z ori przebiegiem - myślę że w Polsce to prawie niemożliwe, chyba że był bity i stał czekając na naprawę.

Co do przebiegu to nie przykladalbym uwagi..tym bardziej ze sporo liczników jest cofanych i tak naprawde nie wiemy do końca czy to jest prawdziwy przebieg..

jak auto ma faktycznie 200tys. to bez wahania możesz brać..

ale w dzisiejszych czasach trudno o uczciwego sprzedawcę, więc to loteria z tym przebiegiem, tyle jest metod na cofnięcie licznika że głowa mała..

Dzieki za opinie
Widze, ze jednoglosnie krzyczycie, ze "prawdziwe" 200tys. dla 3.0 diesla to poczatek pracy

A realna (uczciwa) cena za takie BMW ? 2003r, 184konie, M-Pak, xenon ?

200tys.km bierz smialo.

realna cena za dobrze utrzymane auto z tym rocznikiem i dodatkami co opisales to ok 30 tys....
no z m pakiet moze byc auto troche drozsze..ale wiadomo ze nie zawsze utrzymane auto idzie parowo z wyposarzeniem, wiec cena moze byc tutaj rozna.

200 tys. na 330d to wlasnie dotarty silnik Jesli potwierdzony to brac.

Czy po 2000r nie wychodzily juz wylacznie wersje 193km? Jesli sprzedawca podaje Ci takie parametry to warto zaglebic sie w szczegoly, rozkodowac vin i sprawdzic numery silnika czy sie pokrywaja z nr nadwozia.

Pamietaj ze autentyczny przebieg to taki, ktory jest potwierdzony ksiazka serwisowa. Czesto sprzedawcy pisza ze jest owa ksiazka, ale np ostatni 5 lat serwisu jest nieudokumentowane (normalna sprawa, ale wtedy przebieg to niewiadoma). Z reszta w tak leciwych autach liczy sie Tylko stan techniczny. Ewentualnie zastanow sie nad 330i, tu masz szanse znalezc cos z mniejszym nalotem, tyle ze dobra instalka LPG to 5 tys.

Jeśłi oryginalny 200 tys km, to brac, jeśli licznikowy, może być różnie.



193KM w E39, w E46 były już 204KM, także 2003r w E46 to 204KM.

Masakra ja benzynę wziąłem z 340 i nie cykałem się..Módl się abyś trafił taki Ori przebieg

PiotrRadom, kwestia swiadomosci Pomysl co by sadias sobie pomyslal gdyby sie wowidzial

renoraines, wg wiki:

Trzeba spr po VIN.

jakie pytanie

Niemartw się kolego, auta z przebiegiem 150tys nieznajdziesz w Polsce, to nie grozi chyba że jakieś e90 z 2008 roku.

Osobiście wolałbym z przebiegiem np 230 tys niż kręcone na 120 tys i niewiadomo co robione przy aucie w jakim czasie

Pamietaj, że w aucie które ma pona 200 tysięcy km, wszystko co miało się zepsuć to się już dawno zepsuło, poźniej się tylko leje i jeździ oczywiście jak kupisz od normalnego użytkownika, któremu nie szkoda wydać 500zł na filtry i oleje rocznie.

sedan M57 wychodził do kwietnia 2003, natomiast M57TU od sierpnia 2002

Czy w parze z 204konnym silnikiem idzie 6scio biegowa skrzynia ?
Czy jest mozliwa opcja 204kuce i skrzynia z 5cioma przelozeniamu ?