BMW Sport

Jak w temacie mam duży problem z e46 320d od samego początku jak ją kupiłem;// jest tam climatronic, od samego początku był słaby nawiew, przynajmniej o połowe słabszy, gdy jest właczony climatronic całe oświetlenie auta mi przygasa, przygasają światła, zegary, światełka, no wszystko tak mruży;// gdy wyłącze climatronic wszystko wraca do normy, nic nie mruży. Dodam, że jak załączam climatronic, to obroty silnika idą do góry z 700 do jakiś 900, tak jak w przypadku klimy. I dodam, że gdy włączam klimę słyszę pod maską pyknięcie, lecz na obrotach silnika nic nie widać. Dzisiaj wymieniłem opornicę (JEŻA), lecz nic mi to nie dało, tylko stracone 150zł;// pomocy !!!

Samym pyknięciem bym się nie przejmował, może to być odgłos załączającej się sprężarki. Natomiast może być problem np. z regulatorem napięcia. Dobrze by było trafić do ogarniętego elektryka samochodowego.

Tak, to z pewnością dzwięk załączającej się sprężarki. Zapomniałem dodać, że kiedy auto jest tylko na zapłonie, nie jest zapalone to climatronic prawei nie działa, tzn. nawiew wieje tylko w środkowej pozycji tzn na twarz przez wszystkie nawiewy, kiedy dam na nogi, bądź na szybę to tylko przestanie wiać na środku, słychać chodzącą dmuchawę lecz nie wieje nigdzie, dopiero jak zapalę silnik to wieje.
A jeśli chodzi o ten słaby nawiew, jak pisałem w pierwszym poście to słyszę jak dmuchawa szumi, tzn ma duże obroty, lecz to nie przekłada się na mocny nawiew;//

A może pada mi climatronic??

Co do nawiewu to wymieniłeś filtr kabinowy? Może być zapchany. Co do przygasającego światła przy włączaniu klimatronika to jak już wcześniej napisane zostało to może być problem z ładowaniem.

Wiesz, piszesz że na zgaszonym silniku powietrze leci tylko na twarz, dopiero wraca po odpaleniu auta. Powiem ci tak: zaobserwowałem to zjawisko gdy zmieniałem panele od climatronica. u mnie przestała chodzić dodatkowa pompka wody i myśłałem ze to wina panela (pompka jest do niego podłączona). Gdy u znajomego zamieniałem na inne panele, trafiłem na panel na którym o dziwo pompka zaczeła działać ALE! właśnie na wyłączonym silniku w INPIE zauważyłem że klapy nie pracują poprawnie. Cały czas i tak wieje ne nogi np. Dopiero po odpaleniu wszystko wraca do normy. Może ktoś zmienił panel nie przejmując się czy pasuje? paneli jest podobno kilka rodzajów.

Co do przygasania świateł to może silnik nawiewu jest już zużyty i daje obciążenie dla silnika i układu elektrycznego? Podpinałeś pod komputer?

Filtr kabinowy też założyłem nowy, lecz poprzedni naewt nie był brudny ...
Pod komputer nie podpinałem, bo myślałem, że takiej sprawy mi nie wyjaśni, jutro pojade na kompa, i zobaczymy co pokaże, a jak sprawdzić czy panel od climatronica jest oryginalny ?? Na kompie to wyjdzie?
A co sugerujesz z silnikiem od nawiewu, jak można tam zajrzeć, kiedyś jak miałem e36 próbowałem go wyciągnąć i było to niemożliwe;/

z filtrem to prosta sprawa sprawdzić - poprostu wyciagasz i sprawdzasz czy jest poprawa. W INPIE jest pozycja bodajże IHKA cośtam - moduł klimatyzacji jednym zdanierm. wchodzisz i mozesz sobie testować funkcje a także sprawdzać wszystko włącznie z położeniem klap powietrza, zajrzyj koniecznie. co do panelu to dokladnie jeszcze nie wiem jak to sprawdzić - sam szukalem ostatnio odpowiedniego i przetestowalem chyba z 8 - niestety lipa
A silnik to dość ciężka sprawa: najlepiej byłoby wyjąć deskę ale to strasznie dużo roboty (przerabiałem to rok temu). Można się jeszcze dostać od komory silnika tylko trzeba zdemontować plastikową ściankę i takie tam. Dostęp oczywiści nie jest rewelacyjny. tutaj kolega z forum znalazł opis jak sie do tego zabrac:

http://forum.e46fanatics.com/showthread ... f&t=418987

musisz podpiąć pod kompa i wtedy wyskoczą błędy i co jest nie tak.

powodów może być wiele niestety
najprawdopodobniej masz coś podrutowane, albo powsadzane jakieś oporniki jeżeli jest słabe napięcie itd. Pewnie poduszki masz wystrzelona i oporniki powkładane. Ew. jeżeli masz powkładane żarówki ledowe czy coś innego o mniejszym poborze prądu to również może powodowac to taką sytuacje.

Druga sprawa to normalne obroty na biegu jałowym powinny wynosić 850-870 i niepowinno nic falowac.

Ja na biegu jałowym mam 830 na każdym garze. I chyba tyle powinno być

Obroty mi nie falują, lecz przy załączaniu climatronica podskakują, a przy wyłączaniu opadają na normalny stan. Wstępna diagnoza elektromechanika jest taka, że pada mi regulator napięcia. A do słabego nawiewu to powiedzial ze da się zrobić:)