BMW Sport

Witam!

Od niedawna mam pierwszy od 3 lat problem z moim autem.... Mianowicie podczas pewnej podróży zaświeciła mi się kontrolka ABS+ASC. Od tametego czasu raz jest ok, po przekroczeniu 20km/h kontrolki gasną, a czasem nie. Podłączałem pod kompa z INPĄ i z modułem łączę się bez problemu (tylko podczas jazdy powyżej 20km/h rozłącza, ale wydaje mi się to normalne ze względów bezpieczeństwa). Wszystkie sensory wskazują niemal identyczne wartości - różnice ok 0.1. Po wykasowaniu błędów powraca non stop jeden.... 113 Pump Unit, Valves, Wiring harness.

Przeprowadzałem również symulację ABS po wykasowaniu błędów i efekt jest taki, że tylko zawory się otwierają, pedał hamulca schodzi w dół, ale pompa nie dobija. Czy sprawdza się czarny scenariusz, że to pompa?? Dużo czytałem o padających sterownikach, jednak one z zasady się już nie komunikowały z kompem....

Może ktoś coś pomóc?? Co dalej robić?

Padnięty sterownik może się komunikować z inpą. Ja tak miałem. miałem nawet identyczny błąd. Przyczyną bezpośrednią był zimny lut na styku dającym napięcie na pompę.

viewtopic.php?f=25&t=104379

mialem ten sam problem, przelutowanie stykow nie pomoglo, dopiero po wymianie calego modulu abs jest ok ale jesli np miales jeszcze inne bledy np z czujnikow to one moga tez powodowac wyskakiwanie dodatkowo tego bledu

może jakiś styk został pominięty i dlatego problem został, ja przelutowałem wszystko co dałem radę lutownicą transformatorową ogarnąć, nawet jak wyglądało OK.

Jednak pompka zwrotna... Elektronika jest ok. Wymieniłem cały blok hydrauliki (elektrozawory + pompka) i teraz wszystko jest ok.