BMW Sport

Witam, ciągle przeglądam internet i nie mogę nic sensownego znaleźć, a mianowicie montowałem w e36 coupe 1.8 is małe obc 7 przyciskowe. Przekładałem nawiewy na swoje miejsce bo wcześniej były w miejscu gdzie powinien być obc. Od tej pory nie mogę uruchomić silnika, zapłon normalnie działa itp, ale rozrusznik nie kręci, całkowita cisza, nie słychać też pompy, nie odpala na pych. Moje podejrzenia to fabryczny immobiliser, lub to, że jak przekładałem nawiewy to przypadkiem rozłączyłem coś od EWS, ale odkręciłem schowek i wszytko wygląda dobrze. Jakieś propozycje ?

...a jako depniesz obc to odpali?
A probowales podpiac komputer? Jakies bledy?
Montowales z rozlaczonym akumulatorem?

jak obc odepne to też lipa, komputera nie podpinałem, ale chyba wybiore sie z tym do mechanika.
Montowałem z podpiętym aku, z wlasnej głupoty, ale podlaczylem tylko te 3 kable od starego zegarka analogowego, a do stacyjki nie podlaczalem. Czytałem ,że to moze tez byc od sterownika centralnego zamka... a z centralnym mam ostatnio małe problemy

bezpieczniki przejrzałeś?

przejrzałem, te podstawowe. Te duże kostki w skrzynce z bezpiecznikami też sprawdzać ? jak tak to jak sprawdzić czy są spalone ?

Rozepnij aku,odczekaj chwilke i podlacz.
I co to znaczy, ze zaplon dziala normalnie?

rozłączałem już aku, dalej nic. Zapłon działa normalnie tzn, tak mi się wydaje, kontrolki się wszystkie zapalają, tak jak zawsze, to że zapłon jest w porządku wnioskuje właśnie po tym, ale nie sprawdzałem czy prąd do pompy dochodzi, cewek itp

przypuszczałbym jeszcze dwie opcje, jako że majstrowałeś przy elektronice:
- zrobiło się gdzieś zwarcie i EWS się przepalił
- gdzieś na jakimś ważniejszym obwodzie masz zwarcie do masy...

spróbuj podpiąć się pod kompa i zobaczyć co Ci pokaże - najlepiej pod DISa, bo on pozwoli Ci dojść dokładnie co jest problemem, jeśli nie to może chociaż INPA, powinna mniej-więcej nakierować co jest powodem nieodpalenia

u znajomego w E39 podczas podpinania/odpinania akumulatora poszło jakieś zwarcie i spaliło EWSa, w efekcie samochód nie rozponawał kluczyka i w ogole nie krecil rozrusznikiem...

zobacz patle indykcyjna ews moze kabelek sie urwał , to jest tam gdzie wkładasz kluczyk. takie koleczko i od tego koleczka ida 2 kable do wzmacniacza ews

Dokładnie jak w powyższym poście, sprawdź czy kable nie są urwane,co często zdarza się jak majstrujesz przy elektronice. Właśnie dlatego nigdy sam tego nie robię,wolę oddać do fachowca.

Sprawdzałem te kabelki od tego kółeczka, wszystko wygląda dobrze, zaraz przyjdzie znajomy elektromechanik i będzie patrzył. Ale czuje, że bez wizyty u mechanika się nie obejdzie, jak się dowiem co to było to dam znać

Spisałem na kartce numery bezpiecznikow odpowiedzialnych za prace silnika, okazało sie że numer 31 był przepalony, wcześniej sprawdzałem je chyba ze 3 razy i nie zauważyłem tego bo ten bezpiecznik jest z taka szklaną osłonką i nie było widać ze spalony, wymieniłem i ....odpala ! Przepraszam was za zawracanie gitary i jednocześnie wielkie dzięki za zainteresowanie problemem