BMW Sport

Witam! Mam taki problem kupiłem felgi 17 cali opona 205/40/17, jednak po założeniu zauważyłem strasznie duży prześwit między oponom a nadkolem. Przód auta ma większy prześwit niż tył i to sporo. Wcześniej jeździłem na alu 15 opona 195/65/15 i nie zauważyłem takiego prześwitu może ze względu na wyższy profil opony. Teraz po założeniu 17 wygląda to dość komicznie jakby auto szykowało się do lotu:). Czym to może być spowodowane, podejrzewam że poprzedni właściciel wymieniał sprężyny i może dlatego. Auto mam 3 lata nigdy nie był obciążany tył nie woziłem worków z cementem itp. Co mogę zrobić żeby auto równo stało bo trochę to irytujące. Poniżej kilka zdjęć, przepraszam za jakość. Jeśli temat umieściłem nie w tym dziale proszę o przeniesienie

No problem może leżeć w sprężynach, na tył możesz mieć założone niższe lub miększe niż na przodzie i dlatego jest efekt jaki jest miałem podobnie u siebie, na letnich 17' widać było że przód wyżej niż tył natomiast na zimówkach 15' różnica znikła. U mnie był to problem sprężyn właśnie

problem napewno lezy w spręzynach. Pewnie miałeś fabrycznie sportowe zawieszenie, a poprzedni właściciel wymienil z przodu sprezyny na zwykłe i oto efekt. Wystarczy zmienić sprężyny w zależności co się podoba albo przód zeby było niżej, albo tył by stało tak jak z przodu

Dziękuje za odpowiedź, czeka mnie w najbliższym czasie wymiana amorów z tyłu więc może przy okazji wymieniłbym sprężyny tylko choroba jak je teraz dopasować żeby to wszystko grało

danlat, żeby wszystko grało i buczało to albo na tył kup orginalne sprezyny i będzie dosyć wysoko i amorki też normalne a jeżeli chcesz niżej to sportowe amorki do tyłu a sprężyny zostaw. a na przód to w zależności jakie chcesz mieć obniżenie- np.-30mm i wtedy będzie tak jak z tyłu siedzieć. Tylko wtedy wypadałoby z przodu zmienić amorki na sportowe. Można mieć seryjne niby do -40mm ale warto dla bezpieczeństwa już wymienic na sportowe amorki

Dzięki kolego Tomek-E46 za odpowiedź, zrobię jak powiedziałeś kupię tył oryginalne amory i sprężyny

Jak masz taki profil opony jak piszesz ,to nic dziwnego ze masz tam taki luz bo opona raczej do golfa III niz do e46

kolego danlat a jaki masz rodzaj zawieszenia wedlug vin?

z fotek wynika że to wersja offroad, wersja na trudne drogi

Ori to lipa, będzie wysoko, kupuj zestaw amory i sprężyny 40/20 albo 30/10, wtedy będzie dobrze.

Jaki powinien być prawidłowy rozmiar opony 215/45/17?? pewnie taki rozmiar by lepiej wypełnij nadkole co nie zmienia faktu że i tak z przodu będzie większa dziura. Kolego rybaPL za bardzo nie wiem jak to sprawdzić

fajnie pasują felgi z m5 i wtedy wystarczą 215 i fajnie wygląda i wypełnia nadkole. a jakie oponki powinieneś mieć to powinno pisać na słupku drzwiach od kierowcy

Masz zły rozmiar opon co potęguje to, że widać "dziure" pomiędzy oponami a nadkolem/blotnikiem. 205/40/17 to zdecydowanie za niska opona do E46

prawidłowy to 225/45/17.

danlat, niema sprawy, po to tu jestem zeby pomóc o ile dam rade

opony 215/45/17 jak i 225/45/17 są jak najbardziej prawidlowe. Zazwyczaj te 215 są popularniejsze i lepiej dostępne a co z tym idzie tańsze. Tutaj ważniejszy jest profil opony, który przy 17 calowych felgach powinien być 45. 40 jest do 18nastek

No to bys pomogl,, chopak juz chcial wymieniac amory i sprezyny,za twoja namowa,, a i tak bylo by kiepsko

to '45' czyli profil/wysokośc opony to nie jest "stała" tylko stosunek do jej szerokości... wiec opona 215/45 będzie niższa niż 225/45 więc i całe koło będzie mniejsze. (205/40/17 to jakaś zupełna pomyłka i o wiele za małe koło)

!kuchar, a to sory niewiedziałem takich rzeczy ad opon....

no ale sprężyny na którejś osi musi bankowo wymienić, bo samą oponą nie zbije takiej szczeliny, między kołem a nadkolem

Dziękuje za zainteresowanie, wiem że ta opona ma za niski profil ale fele kupiłem z takimi oponami i postanowiłem że przelecę jeszcze sezon. Te fele poprzedni właściciel miał na E36, ale co i tak ni zmienia faktu że tył jest niżej niż przód widzę to nawet teraz na zimówkach i zwracam uwagę na ulicach na inne samochody. Zauważyłem że mój sąsiad też ma E46 ale u niego tył siedzi wyżej:)

a nie masz czasem pękniętych sprężyn z tyłu..??

jak nie to zacznij od opon, a potem kup ori spring i powinno być dobrze..

dokladnie sprawdź czy nie masz pękniętej z tyłu sprężyny

Witam! Panowie odgrzewam temat gdyż postanowiłem się zabrać za problem opisany w pierwszym poście, a więc tak oddałem auto do mechanika i zleciłem wymianę sprężyn tylnych (firmy Lesjofors). Okazało się że stare sprężyny były w całkiem dobrej kondycji a mechanik porównując ich długości (wysokości) powiedział że są identyczne.Zamówił też na próbe sprężyny innej firmy (nie pamiętam jakiej) które według producenta miały być wyższe. Sprężyny przyszły i znów się okazało że są tej samej wysokości. Przy okazji wymienione zostały amortyzatory tył. Po wymianie niestety nic się nie zmieniło samochód siedzi jak na zdjęciach. Mechanik powiedział że nie wie co może być przyczyną takiego stanu rzeczy. Sam osobiście obserwuje na mieści E46 i powiem że widziałem kilka aut w takim stanie jak moje. Panowie doradźcie coś, jak rozwiązać ten irytujący problem. Dodam że w poprzednich postach napisałem zły profil opony zamiast 205/40/15 mam 205/45/17