BMW Sport

Czy wartosc lambdy oznaczonej ramka, nie jest za wysoka - po dodaniu gazu skacze nawet do 3V, minmalnie utrzymuje sie w okolicach 1.5V.
W komputerze brak bledow, jedynie zaobserwowalem troszke wiekszy apetyt na paliwo.
Czy ktos moze wskazac na realoem, ktora to sonda?

parametry sondy na zalaczonym rysunku sa w normie.
Sonda jak padnie to trzeba bedzie wymieniac.
To nie sa oznaki padajacej sondy , z tego co piszesz wnioskuje ze auto pracuje dobrze.
Ostatnio sie oziebia wiec przeklada sie to minimalnie na spalanie.
Nie bardzo rozumiem po co ten post skoro problemu nie ma
A nikt nie bedzie gdybac czy sonda wytrzyma jeszcze miesiac czy rok
Raz na jakies czas mozesz podpinac kompa i ja sprawdzac i tyle. zreszta jak padnie to napewno odrazu to zauwazysz

Dzieki za info, gdzies wyczytalem ze sonda powinna miec napiecie 0,5 do 1.5V? dlatego ten post

nie sprawdzaj wszystkich cyferek bo dostaniesz swira jak moj kolega ktory juz w ostatnim etapie podlaczal kompa co kazda jazde

jest wszystko ok jesli autko jezdzi jak trzeba i nie ma z nim problemow to nie szukajmy dziury w calym

Zapalil sie check engine i taki o to blad: 2722 Oxygen sensor2 before Cat.

nie sugeruj się od razu że to ma być lambda - oznacza to tylko że lambda zczytała błędną wartość, a przyczyną wcale nie musi być błędna sonda.

problemem może być:
- nieszczelność kolektora dolotowego
- nieszczelność węża pomiędzy kolektorem a przepływką
- problem z podawaniem paliwa (wyciek przy wtryskach)
- sonda lambda


Polecam spróbować następujących rzeczy:
1. sprawdź na visus jak wygląda wąż dolotowy i czy nie ma żadnych dziur nigdzie skąd brałby lewe powietrze
zrob taki test:
- weź jakiś środek do czyszczenia plastików, etc w sprayu
- podepnij kompa z inpa pod samochod
- wlacz silnik
- w inpie wybierz sobie tylko jedna sonde lambda
- sonda bedzie o wiele szybciej zczytywana - wskazania normalnie powinny rosnac i malec w jakims okreslonym zakresie
- psikaj srodkiem do czyszczenia od przeplywki po wezu i po okolicach kolektora, a nastepnie po okolicy piszczałek idących od kolektora do wtrysków
- kiedy sonda lambda zacznie łapać odczyt o maksymalnej wartości i zawieszać się na nim, znaczy że w tej okolicy gdzie psikałeś załapało preparat do plastików i dostał się do komory spalania, co zmieniło odczyt sondy lambda
- w ten sposób możesz znaleźć nieszczelności w układzie dolotowym powietrza

2. przeczyść przepływkę, sprawdz jej odczyty na inpie

3. jak dasz radę to wykręć sondy lambda i zobacz czy nie są wypalone (są dostępne w okolicy silnika przy kolektorze wydechowym)

4. co do wtrysków to przyjrzyj się czy nie leją, czy nie śmierdzi benzyną i zobacz jak pracują wtryskiwacze w Inpie na każdym cylindrze

blademccoy, Dzieki wielkie, przez weekend sprawdze wedlug Twoich wskazowek