BMW Sport

Po przekręceniu kluczyka do pozycji 1, obok licznika kilometrów świeci się symbol zegarka informujący o zbliżającej się wymianie płynu hamulcowego (data i ilość kilometrów pozostałych do przejechania na bieżącym płynie). Czy ktoś wie, jak po wymianie płynu to skasować?

ja skasowalem tym samym urzadzeniem co jest do inspekcji

Zerowanie wskazania okresu przeglądu wynikającego z przebiegu (inspekcja), przycisk A to bolec z lewej strony którym bodaj kasujesz przebieg dzienny.


Wyłączyć zapłon .
Wcisnąć i przytrzymać przycisk [A] Rys. 4
Ustawić przełącznik zapłonu w pozycji 1.
Po 5 sekundach pojawia się OIL SERVICE albo INSPECTION razem z informacją reset albo re
Zwolnić przycisk [A].
Wcisnąć i przytrzymać przycisk [A].
Po kolejnych 5 sekundach informacja reset zaczyna migać.
Zwolnić przycisk [A].
Ponownie nacisnąć i puścić przycisk [A].
Wyświetlony został nowy okres przeglądu.
Nacisnąć i puścić przycisk [A]. END SIA przeglądu.
Wyłączyć zapłon .
Zerowanie wskazania okresu przeglądu wynikającego z czasu
Przy jednoczesnym wykonaniu z przeglądem wynikającym z przebiegu:
Wyłączyć zapłon .
Wcisnąć i przytrzymać przycisk [A] Rys. 4
Ustawić przełącznik zapłonu w pozycji 1.
Po 5 sekundach pojawia si ę OIL SERVICE albo INSPECTION razem z informacją reset albo re.
Zwolnić przycisk [A]
Wcisnąć i przytrzymać przycisk [A].
Po kolejnych 5 sekundach informacja reset zaczyna migać.
Zwolnić przycisk [A].
Ponownie nacisnąć i puścić przycisk [A].
Wyświetlony został nowy okres przeglądu.
Nacisnąć przycisk [A] i przytrzymać dłużej , niż 5 sekund.
Przegląd wynikający z czasu wyświetlony zostanie teraz razem z informacją reset albo re.
Zwolnić przycisk [A].
Wcisnąć i przytrzymać przycisk [A].
Po kolejnych 5 sekundach informacja reset zaczyna migać.
Zwolnić przycisk [A].
Ponownie nacisnąć i puścić przycisk [A]
Wyświetlony został nowy okres przeglądu.
Nacisnąć i puścić przycisk [A]. END SIA przeglądu.
Wyłączyć zapłon .
Przy wykonywaniu niezależnie od przeglądu wynikającego z przebiegu:
Wyłączyć zapłon .
Wcisnąć i przytrzymać przycisk [A]. Rys. 4
Ustawić przełącznik zapłonu w pozycji 1.
Po 5 sekundach pojawia się OIL SERVICE albo INSPECTION razem z informacją reset albo re.
Zwolnić przycisk [A]
Wcisnąć i przytrzymać przycisk [A].
Po kolejnych 5 sekundach informacja reset zaczyna migać.
Puścić przycisk [A] i poczekać, aż miganie skończy się.
Nacisnąć przycisk [A] i przytrzymać dłużej , niż 5 sekund.
Przegląd wynikający z czasu wyświetlony zostanie teraz razem z informacją reset albo re.
Zwolnić przycisk [A]
Wcisnąć i przytrzymać przycisk [A].
Po kolejnych 5 sekundach informacja reset zaczyna mi gać.
Zwolnić przycisk [A].
Ponownie nacisną ć i puścić przycisk [A]
Wyświetlony został nowy okres przeglądu.
Nacisnąć i puścić przycisk [A].
END SIA przeglądu.
Wyłączyć zapłon

OIL SERVICE czy INSPECTION potrafię wykasować, chodzi tylko o sam zegarek. Czy da się go skasować, bez resetowania powyższych?

Wydaje mi się że musisz zrobić reset inspekcji jednak aby to zniknęło, ale możliwe że da się sam zegarek tylko pytanie czy nie będzie potrzebny np interfejs już do tego.

a zegarek nie znika sam po wymianie płynu

Właśnie tego nie wiem. Zastanawiam się tylko, skąd komputer miałby wiedzieć, że płyn jest wymieniony?

po ilości wody w płynie hamulcowym (w E36 sam gasł zegarek)

Dzięki Rafał! Oczywiście klikam pomógł!

Witam panowie:) powiedzcie mi czy jest mozliwosc zeby samemu sobie wymienic płyn hamulcowy????

Jeżeli masz lewarek, klucz do kuł i kluczyk oczkowy (chyba 7) to da się samemu zrobić. Odkręcasz prawe tylne koło (Najdalej od pompy hamulcowej) na odpowietrznik nakładasz wężyk i spuszczasz trochę płynu. Często widać różnice w kolorach między nowym a starym. I tak po kolei wszystkie koła. Jako ostatni spuszczasz płyn z lewego przodu. Tylko trzeba pamiętać o ciągłym dolewaniu płynu do zbiorniczka, bo jak zapowietrzy się pompa ABS to może być problem z poprawnym odpowietrzeniem jej. Ja zawsze wymieniam płyn "grawitacyjnie" czyli spływa sam bez pompowania pedałem hamulca, jeśli masz osobe do pomocy to możesz pompować pompo żeby było szybciej.

Ja mam problem z ta metoda "wcisnij przycisk A, wlacz zaplon, itp." poniewaz za Chiny nie udaje mi sie tego zrobic - jedyny efekt ktory udalo mi sie osiagnac, to wyswietlenie napisu "test" i wyglada mi to na test tego wyswietlacza na dole, poniewaz kolejne nacisniecia przycisku powoduja wyswietlanie na nim roznych cyferek i kresek... mam E46 320i z 99 roku. Any ideas? Moze powiniennem jednak bawic sie w zwieranie pinow w zlaczu diagnostycznym?
Pzdr!

siem - wydaje mi sie ze takie wymienianie plynu nie powoduje wyplyniecia calego starego plynu -zapowietrzenie pompy abs nie czyni dramatu -pierwszy raz slysze o takiej metodzie - ale czlowiek uczy sie cale zycie - ale jak wlasnie z pompy ab s-u wypchasz stary plyn ?- najlepszy sposob to w warsztacie pod cisnieniem w ukladzie wymienic owy plyn wszak robi sie to raz na 2-3 lata bodajze - pzdr

A jak ta kontrolka płynu hamulcowego czy ten zegarek wyglada??

ten zegarek na środku, ale on zapala się, z tego co pamiętam tylko na chwilę po zapłonie, razem z kilometrami do inspekcji.
Znalazłem na bmw-klub instrukcje kasowania:

Niestety to tez nie dziala albo robie cos zle... Po pojawieniu sie test 1 i przekreceniu zaplonu po chwili po prostu pojawia sie przebieg i wskazanie BC... probowalem juz improwizowac na rozne sposoby, ale nic z tego

Możliwość kasowania błędów z poziomu licznika była możliwa właśnie po 1999r , prawdopodobnie masz model gdzie nie można skasować inspekcji z poziomu licznika. Pozdrawiam.

Witam. Mam problem z moją e46. Dokonałem resetu przeglądu wynikającego z przebiegu i zamiast 15 tys km. wyświetliło mi 25 tys km. O co chodzi?

250000 to Domyślny przebieg do wymiany oleju. Tzn jak zmienisz olej, i domyslnie zrobisz reset "Oil Service" to własnie jest on ustawiony na 25 000 km.