BMW Sport

Witam wszystkich.Poczytałem trochę forum na temat zaworu EGR i stwierdziłem ,że lepiej zajrzeć tam za wczasu.Podobno zbierają się tam duże ilości nagarów a to pewnie źle wpływa na autko.Jak wyczyścić ten zawór to już wiem, ale jeszcze coś innego się tam czyści,jakiś zaworek czy filterek ,który znajduje się gdzieś koło bagnetu olejowego.Proszę o podpowiedzi bo nie mogę znaleźć nic dokładniej na forum,wszyscy piszą o tym pobierznie bo pewnie dla większości to sprawa jasna i oczywista.Powiedzcie gdzie jeszcze mam zajrzeć i co wyczyścić po wyczyszczeniu EGR???Z góry dziękuję za każdą podpowiedź.

Szukaj w dziale zrób to sam temat o czyszczeniu zaworu egr i elektrozaworów podciśnienia od turbo i egr:)

viewtopic.php?f=25&t=18764&hilit=czyszczenie+zaworu+egr
myślę, że ta lektura ci wszystko wyjaśni

Już patrzę,dzięki wielkie

A jak wyczyścić ten elektrozawór sterujący zaworem EGR?Rozkłada się go jakoś i czy będą potrzebne jakieś nowe uszczelki itp?

na tym zaworze jest taka plastikowa nakładka w kształcie prostopadłościanu i ona jest tam zamieszczona na zatrzaskach. Ściągnij ją i tam będzie taka siateczka to jest ten filtr

Tak też zrobiłem.EGR zasyfiony był okropnie a te elektrozaworki tzn.tą siateczkę na nich wyczyściłem ale tylko od strony tej plastikowej nakładki.Dobrze?Po wyczyszczeni wydaje mi się ,że komputer szybciej odczytuje średnie spalanie bo przed czyszczeniem licznik zamurowało średnio na 6,4L/100km , a teraz skacze w zależności jak depne(po krótkiej chwili)6,1L,6,3L,6,7L. , no i chyba lepiej reaguje na gaz.
Podłączyłem też auto pod kompa i wyskoczył mi błąd 8 glow device.Czyli albo świece albo przekażnik.Sprawdziłem miernikiem czy dochodzi napięcie do przekaźnika i nawet nie drgnął.I teraz nie wiem czy to może być wina bezpiecznika 104 czy samego przekaźnika.Wogóle to gdzie jest ten bezpiecznik w e39?A , no i dzięki za dotychczasową pomoc

Podpowie mi ktoś czy brak prądu na przekaźniku świec żarowych to wina tego przekaźnika czy bezpiecznika?