BMW Sport

Witam. Posiadam e34 silnik m20b20 mam taki problem że jak silnik jest zimny to auto nie chce odpalić musze go pompować gazem przez pare sekund żeby odpalił i czasem jak już odpali to zgaśnie a jak odpali to przez chwile tak jak by falowały obroty wchodzą poniżej 500 potem do około 1000 a potem jest w normie czyli 700 i podejrzewam przepustnice ale nie jestem w 100% pewien.

krokówka, czujnik temp, przepływka, przepustnica.... mnóstwo opcji

Proponuje:


W moim podpisie masz mapę osób z Fejsami, poszukaj i napisz ugadaj się może coś się wyjaśni po podłączeniu pod kompa.

Pozdrawiam

Jezu myślałem że może ktoś miał podobny problem i wie co jest do wymiany a z tym zdj ojj bardzo śmieszne naprawdę padam.... przepływke dzis przeczyściłem ale dalej nic no ale zrobie tak jak kolega wladekkow mówił podjadę na warsztat i podłącze pod komputer może coś wykryje. Ale spodziewałem sie że raczej ktoś coś pomoże bo może ktoś mial taki problem bo silnikiem muszę kręcić dobre z 10s

Kolego krystian1332, nie napisałem tego posta by ci dopiec czy zakpić... Dodałem zdjęcie jako podpowiedź co należy zrobić. Jeżeli odczułeś mojego posta jako chamski odpis to sory. Przeczyść krokowy, sprawdź czy nie ma lewego powietrza, sprawdź przepustnice, można jeszcze sprawdzić ciśnienie paliwa. Opcji jest naprawdę wiele a komp może pomóc.

A co do zdania:



pierwszy Link na google...
http://www.beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=270804

jeszcze układ paliwowy może być winien - pompa, regulator ciśnienia itd

Czujnik wału i wałka rozrzadu do sprawdzenia.

tez mam kolego podobny problem w mojej e34 m20b20 wymieniałam pompę paliwa, czujnik wału ,czujniki temp i dalej nic to nie dało tyle ze mi odpala na zimnym za pierwszym ale zgaśnie i potem trzeba trochę kręcić, niestety dalej nie doszedłem do tego i tez nie zawsze tak jest czasem odpala odrazu a czasem trzeba trochę kręcić...

No własnie a ja mam problem taki że mi nie chce odpalić za pierwszym razem nawet jak jest zimny czy to zimny silnik czy ciepły muszę krecić. timi-91 no tak troszkę odebrałem ale nic sie nie stało dzięki za link bo naprawde od jakis 2 tygodni szukałem tego po forach i nie mogłem znaleść najwidoczniej nie umiem szukać pod właściwymi nazwami aaa i zapomniałem dodać mam dziwną przyczynę nie wiem czemu ale w gumie dolotowej mam paliwo i nie malo jak sie go nazbiera tak jak by leciała z przepływomierza mogą to być wtryski albo coś ??. wladekkow gdzie jest ten regulator ciśnienia ??

No to chyba regulator ciśnienia paliwa padł, membrana w nim strzeliła i paliwo przedostaje się do dolotu wężykiem od podciśnienia.
To jest taka mała, czarna puszka umieszczona z przodu silnika, z jednej i z drugiej strony wychodzi wężyk, na tym foto - przed kolektorem ssącym, nad obudową termostatu:

aaa wiem już widzę dzięki wielkie maaad

Mam takie pytanie a jak wsadziłem regulator 3.0 bara to nic sie nie stanie ?? bo po wymianie tego mojego regulatora a miał napisane 2.5 bara to odpala mi od dotyku na tym 3.0 bo on jest od m20b25 ?