BMW Sport

BMW 320D FL 2002 M47N CR 150PS. Realny przebieg gdzieś 250k. Świeżo po wymianie oleju. Klapki zawirowań usunięte. Wcześniej silnik chodził cicho i miękko. Od 2 tygodni taki dźwięk. Czuć drgania na pedale sprzęgła ale to było już chyba wcześniej. Mogę dorzucić screeny z INPY. Mam na pewno padnięty sterownik świec żarowych ale to pewnie nie ma związku.

Film
http://youtu.be/beJaLqO2dso

Co podejrzewam:
- wtryski
- zawór egr
- koło pasowe
- koło dwumasowe
- poduszki pod silnikiem
- poduszki pod skrzynią

witam.
Tez mialem taki przypadek wymienilem sprzeglo dwumase na nowa luka po wymianie dalej tak stukalo.
pojedz do dobrego mechanika i powiedz mu zeby sprawdzil panewki na wale i korbach. moze byc krzywy wal.
Ja wymienilem silnik na drugi i jest wszystko ok.

No to mnie pocieszyłeś

Dac ludziom za duzo pieniedzy w zyciu i wymienia caly silnik:D. Porazka.
Przy zmianie oleju nie pokombinowales cos z lepkoscia? Typu z 5w zszedles na 0w albo jakas cudowana plukanke zastosowales?
Ja w m47 przeszedlem z 10w na 5w i odezwaly sie popychacze zaworow. Wiec po miesiacu wrocilem na 10w znowu. hehe...

ja zdjolem miske i panewki byly krzywo wytarte wiec stwierdzilem krzywy wal tylko ze tamten silnik mial mape zmieniona na 170km i jezdzil tak pol roku.

Już przed zmianą oleju tak zmienił się dźwięk.

jak wciskasz pedal sprzegla powoli to czujesz jakies uderzenia.jak tak to bym obstawial wal jak nie to trzeba poszukac

ja bym sprawdzil te panewki. jak cos sie dowiesz wiecej to napisz. pozdrawiam

170KM zrobione z 150KM to raczej bez wiekszego problemu powinien silnik wytrzymac, bo widzialem auta ze 180KM chipem i gralo wszystko. Co do metalicznego dzwieku to pochyl sie nad silnikiem i poszukaj skad dochodzi ten dzwiek. moze to jakas pierdola.

Aż jak posłuchałem to przypomniało mi sie wcześniejsze auto opel miałem tem sam dzwiek plus spadek mocy silnik nie trybił na 1 gar wymiana kabli wys napiecia pomogła .

Silnik nie stracił mocy. Ciągle zbiera się tak samo dobrze. Jeśli chodzi o źródło hałasu to trudno je zlokalizować. Musi tego posłuchać mechanik.

a porównaj z tym


http://www.youtube.com/watch?v=6YjvDrVv ... re=related panewki


a czy czujesz drgania w budzie lub na kierownicy

Na tym filmiku silnik chodzi jak traktor. U mnie jest zdecydowanie ciszej. Jeśli ktoś nie wie jak normalnie chodzi ten silnik to uzna ze to normalna praca diesla. U mnie nie ma żadnych drgań na kierownicy i budzie

Choć jak dla mnie to panewki maja typowo metaliczny dzwięk u ciebie jest troche stłumiony wiec mimio wszystko według mnie to którys tłok nie trybi.


porównaj to jeszcze

http://www.youtube.com/watch?v=sp2IqWlcGb0

Na tym filmiku dźwięk też jest bardziej donośny, słychać go mocno nawet za samochodem. U mnie z dnia na dzień silnik robił się głośniejszy. W ciągu tygodnia od zupełnie normalnego zrobił się taki.

koło pasowe sprawdz

A na moje to może być dwumasa... Jak wciśniesz sprzęgło na parę sek. to nie przestaje pukać? Z filmiku wywnioskowałem, że dźwięk dochodzi jakby z końca silnika stojąc przed maską. Czyli własnie z okolic łączenia skrzyni z silnikiem. Włącz sprzęgło na trochę, jak się zmieni dźwięk to już masz okolice do szukania.

Dwumas się rozpadł w czasie jazdy. Pedał sprzęgła drgał coraz bardziej, nie zdążyłem dojechać do domu, strzeliło i samochód zgasł. Pytanie? Czy dwumas mógł pociągnąć coś za sobą? Sprzęgło, docisk, tarcza? Jutro mechanik. Następne pytanie czy kupować tylko oryginalny LUK czy brać pod uwagę coś takiego http://allegro.pl/kolo-zamachowe-dwumas ... 28329.html

Mogło sporo zniszczyć, nie ma co wróżyć.


Olej używki dwumas.






a i ja obstawiam, że albo pękła korba albo wał. To nie dwumas, ale specjalistą nie jestem.

Sprzęgła nie da się wcisnąć do końca więc nie wiem