BMW Sport

Jeżdżę 6 lat juz z moim e46 i powoli nachodzi mnie myśl oddać do regeneracji moja pompe wtryskową, auto jedzie i pali normalnie, auto ma przelatane 183 000 i nic jeszcze nie bylo robione.
Autem teraz robie głównie trasy PL- DE i nie chciałbym aby mi kiedyś ta nieszczęsna pompa powiedziała Pa pa w trasie a co za tym idzie laweta czyli koszt (regeneracji pompy),
A koszt naprawy pompy w DE grubo ponad 1000 euro;/
i tu moje pytanie czy warsztaty regenerujące pompy sa w stanie stwierdzić czy ona jeszcze troche pochodzi?

myślę, że żaden szpec nie powie Ci : tak, pompa wytrzyma jeszcze 50 tysięcy km.
Nie znasz dnia ani godziny awarii. Każdy będzie chciał Ci zregenerować tą pompę żeby skasować

Jeżeli auto ładnie pali, ma moc, pompa nie cieknie, to ja bym jeździł bez obaw.

Ja to Ci chetnie zregeneruje taka dzialajaca pompe w promocyjnej cenie A tak powaznie, to rob diagnostyke komputerowa np co 10 tys i wtedy masz szanse zobaczyc ze cos jest nie tak. Myslac tym tokiem moze wartoby zmienic uszczelke pod glowica, bo nie wiadomo ile pociagnie... Jak beda pierwsze oznaki zuzycia, to wtedy regeneruj.

na jakie objawy mam czekac?
u mnie jedynie dłużej muszę pokręcić rozrusznikiem (ok 3-4s) jak jadę np. 1km do sklepu i później chce odpalić a wskazówka na niebieskim polu. zimny i gorący od strzała odpala.

Wg mnie szukasz dziury w całym. Żeby Cię pocieszyć, to powiem Ci, że u nas to kosztuje równie drogo. Za regenerację z wyjęciem, włożeniem zapłaciłem 3500 zł.
Zapnij pod kompa, sprawdź błędy i jeździj póki nie padnie.