BMW Sport

Witam wszystkich.

Tuz przed odpaleniem silnika juz w 2 pozycji kluczyka zaczyna coś buczec ( raz ciszej, raz głośniej) jakby z okolic podszybia, lub tez gdzies pod kolumna kierownicy, albo z serwa pompy hamulcowej - cięzko zlokalizowac - dzwięk sie rozprasza, ale blizej strony kierowcy. Czasami podczas jazdy ucisza się całkowicie po chwili jednak znowu daje o sobie znac. Czy wie ktoś co to może byc, myślalem ze moze cos z dmuchawą ale gdy jest wyłączona efekt jest ten sam?
Liczę na pomoc bo ten dzięk jest coraz mocniej uciązliwy - jakby nasilał się wraz z minusowa temp.;/
Pozdrawiam

może się żaluzja w silniku otwiera albo zamyka?

moim zdaniem buczy pompa progowa ( znajduje się pod kierowcą ) bo ona głównie daje o sobie znać po przkręceniu kluczyka.
Auto ma odpowiednie osiągi nie słabnie ?.

Spadki mocy raczej nie ma, czy ta pompa progowa to jest to samo co pompa paliwowa?

W zbiorniku są 2 pompy paliwa niskiego ciśnienia. Pompa progowa zwana również delivery pump jest to pompa wysokiego ciśnienia (12 bar).
Takiego ciśnienia wymaga "reszta gratów" pod maską. Tania niestety nie jest.
Mam nadzieję, że jeszcze nie masz podczas jazdy objawów odcięcia paliwa tak jakby przy załączającym się DSC.
Jak się zacznie coś takiego to rozglądaj się za pompą szybko. U mnie padła po ok 10-12 dniach od pierwszych objawów.
Jak padnie podczas jazdy to zaświeci się na stałe DDE i silnik ledwie wychodzi na 1200 - 1500 obr.
Jechać powoli się jeszcze da. Jak go zgasisz to już nie odpali.

Dzisiaj przez moment powyzej 2000obr/min nie chciał normalnie jechac, po przejechaniu kilkunastu kilimetrow wszystko znowu zaczeło działac prawidłowo. Tzw "buczenie" juz miałem w zeszła zimę, w cieplejsze dni jest cisza i w tą zime znowu to samo, więc dlatego dugerowałem że problem powraca w niskie temp. Czy to napewno musi byc "listwa progowa"?

witam, u mnie też coś buczy w 2 pozycji kluczyka tuż przed odpaleniem ale tylko przez jakieś 2-3 sekundy. Pare razy miałem własnie tak, że aut straciło jakby na sekundę moc, ale później było juz normalnie. Może ktos rozwinąć ten problem? Byłbym wdzięczny. Chodzi o to samo co u kolegi Mpower5 ?

Dołączam do zainteresowanych - może nie "buczenie", tylko "mruczenie", bo głośne to nie jest. Ponieważ włączało się zwłaszcza w mroźne dni jak u kolegów, myślałem, że to jakiś układ "na zimę" (np. podgrzewający paliwo itp.). Czasem cichnie po paru sekundach, czasem nie. Objawów słabnięcia nie stwierdzam.
Przebieg 250 tys. km

Tez mi czsaem buczy przed zapaleniem ale wszystko jest oki

Czyli to "buczenie" jest normalne?

Dokładam się też mam ten problem co robić???

jak buczy przez chwile i przestaje to jest ok, ale jak cały czas słychać ten dźwięk to znaczy że się pompa kończy. Ja już szukam nowej. Z tego co wiem to jakieś 650 - 700PLN.

Witam
Mi tez buczala kiedys az auto stanelo i wyskoczyl blad wtryskow
Nowa kosztuje 170 zl nie jest oryginalna od BMW ALE Z ZEWNATRZ WYGLADA TAK SAMO
i narazie daje rade
pozdro

Mój poprzedni wpis w tym wątku jest z początku roku. Od tamtej pory przejechałem jakieś 20 tys. km i jedyna zmiana polega na tym, że buczenie cichnie (lecz nie ustaje) po solidnym rozgrzaniu auta. Oprócz tego nie ma żadnych niepokojących objawów.
Z czego wnioskuję, że odgłosy pompy progowej nie muszą oznaczać jej śmierci technicznej.

czytam o waszym buczeniu na nierozgrzanych silnikach i zastanowice sie czy to nie jest dzwiek pracy webasta bo kazda 530D jest w nie wyposazona sluzy do dogrzewania silnka jesli auto nie osiagnie opowiedniej temperatury to buczy(pracuje)

u mnie tez buczy jednak nie uważam to za problem każda tak ma. Jak kolega mówił że bedzie buczało cały czas to lipa. a jak tylko na początku to nic wielkiego musi zassać paliwa bo jest sucha, praca jej się uspokoi jak bedzie cała zassana. u mnie jest tak tylko po nocy lub duuugich postojach tak jak pale na bierząco to nic. Warto pamietac żeby dolewać na cały kocioł ddobry olej do silników dwusuw np: catrol 2T 4 setki lub 0,5 na zbiornik. bedzie to smarowało każdą pompe dwie w baku, wycokiego ciśnienia i nawet tą w Webasto bo tą samo ropę przecież bierze. Zalecane na zime.

Koledzy dziś zaobserwowałem dokładnie jak to wygląda i jak przekrece kluczyk to słychac dosć głośno buczenie a auto terazstało w garażu 3 dni. Kiedy rusze i jeżdze to słychać ale dużo ciszej położyłem się i słychać to wyraźnie z pod lewym progiem. Moc nie spada. Ale buczenie nie przestaje.

Ponieważ buczenie mojej pompy progowej wyraźnie nasila się z czasem, profilaktycznie przed wakacyjnymi wyjazdami postanowiłem pompę wymienić. Tu pytania:

1. Czy - waszym zdaniem - gdyby pomiar na kompie dał poprawny wynik ciśnienia, to można olać buczenie? Jaka jest dopuszczalna najniższa wartość ciśnienia?

2. Czy po wymianie potrzebne jest ustawianie czegokolwiek na komputrze? Np. jakiś reset, adaptacja, kalibracja itp. itd.?

Witam, podłączę się pod temat. Zawsze mnie zastanawiało to buczenie. Ale od momentu gdy buczenie ustało, zaczął się problem z wolnymi obrotami i nie tylko. Na wolnych silnik gaśnie ( na początku szarpie, dławi się no i lipa), zwłaszcza irytujące jest to gdy stoję w korku. Ale w czasie jazdy tez potrafi stracić moc jakby nie dostawał paliwa, albo nie palił na wszystkie "gary". Wszystkie świece wymienione plus jedna cewka. Czy to ustanie buczenia to znak że pompa padła? Bo to nie jazda. pozdro

Sproboj i wymien filtr paliwa.