BMW Sport

Witam, krótka piłka co to może być, auto stoi grzeje na full, gdy jadę przestaje grzac ogrzewanie strasznie to irytujące, co jest do wymiany? termostat, pompa wody czy co? bo nie wiem za co się zabrać, temperatura zawsze jest w pionie, mimo tego gdy tylko ruszę autem przestaje grzać smieszne to, jak tna taki pancerny silnik powinno grzać jak w piekle doradzcie coś, bo każdy kto jedzie ze mna wscieka się ze zimno mam w aucie.

a płyn jest w zbiorniczku? może mao, albo źle odpowietrzony układ

Jest wszystko ok płyn jest , nawet teraz stawałem autem pod gorkę w celu sprawdzenia czy nie jest zapowietrzony ale nie bo z odpowietrznika odrazu wypływa ciecz bez jakichkolwiek bąbli , a układ już odpowietrzałem jak zakładany gaz był.

A co się dzieje gdy na postoju zwiększysz obroty silnika np na 2tys i tak potrzymasz?zmienia się grzanie? masz lpg? Bardzo dziwna sytuacja, ktos nawet takie coś już opisywał na forum, ale nie wiem czy sobie poradził.

Tak mam gaz sekwencję ,na postoju jak dodam gazu do 2 tys jak opisujesz, grzeje jeszcze bardziej mocno, ze mozna się udusić w aucie, gdy tylko ruszę jeszcze trochę grzeje , ale słabnie ciepło az do ledwo letniego , prawie ze zimnego. Niewiem co to może być, coraz zimniej na dworze jest a w aucie rano nie jest za przyjemnie bez ogrzewania.

masz climatronik? elektrozawory nie przycinaja się???węże od wody miękie czy twarde??jaki masz reduktor???uszczelka pod głowica ok???znajomemu zapowietrzał sie bo uszczelka pod głowica była padnieta i ogrzewanie tez za dobrze nie chodziło...

Nie zwykła klime mam , niewiem ktore to te elektrozawory, węze od wody jak nagrzany mam twarde gorny i dolny wąż, reuktor mam ACR-01, uszczelka pod głowica ok , bo w oleju nie mam zadnego masłą czy coś silnik czysty.

to zalezy jak padnie uszczelka nie musi ci walic oleju do układu chłodzenia tylko będzie bić ciśnienie w układ i troche
zjadać płyn i wtedu go bedzie zapowietrzać ...niektóre reduktory miały tendencje rozczelniania się i biły co2 w ukłąd i też się zapowietrzał i były twarde weżę co prowadziło do złego obiegu wody..elektrozawory sterują otwieraniem obiegu ciepłej wody na nagrzewnice w climatronicu niewiem czy u ciebie sa sprawdz na reaolem..

Hm ale ja mam instalke nowa, raczej wszystko gra , reduktor się bardzo szybko nagrzewa woda płynąca do niego, ale jak na postoju grzeje , a jak jadę nie to dziwne jest strasznie niewiem , kumpel mówi ze termostat, jak temperature mam w pionie, może termostat niewiem.

dotknij rure dolna chłodnicy i zobacz czy jest ciepła zanim auto dojdzie do pionu bedzie wiadomo czy termostat paniety u mnie miałem padniety auto dogrzewało sie do 70 stopni ale było cieplutko..pion na zegarach w aucie zaczyna sie od ok 74 stopni

na nagrzanym aucie czyli temp w pionie jak jest dolni wąż jest gorący

obejrzyj zawory zwrotne nagrzewnicy znajduja sie pod maska od strony kierowcy male plastikowo metalowe cos do ktorego ida trzy kabelki, jak masz gaz to weze od reduktora zapewne sa podlaczone trojnikiem wlasnie do tego zaworu ostrzegam ze bardzo trudny dostep jest do tego zaworu, dobrze by bylo go wymontowac i sprawdzic elektrycznie czy wszystko sie otwiera i zamyka i czy gumki sie nie rozlecialy i gdzies nie blokuja.

Wiem ktore to zawory, dzis je ogladalem widac je na dłoni, ida do nich 3 kabelki , te zawory to takie kopułki nieduże, czyli co termostat wykluczacie? ciekawe czy mechanik ogarnie to , bo jak tak dalej bedzie to niewiem, chyba ze te kabelki gdzies nie łącza ale wszystko wpięte jest, tak i tam ida weze od reduktora wlasnie połaczone sa z węzami auta.

a visco sprawdzales moze uszkodzone masz i masz zle cisnienie w ukladzie??? wez zrob tak przejedz sie kawalek rozgrzej samochod niech chodzi, pod nogami masz plastikowa oslone zdejmij ja ostroznie tam powinienes zobaczyc trzy aluminiowe rurki zobacz czy wszystkie sa cieple.nawet podczas jazdy schyl sie i je dotknij powinny byg cieple zawsze

tak poza tym termostat niema tu wplywu gdyz nagrzewnica pracuje na innym obiegu a termostat otwiera przeplyw na chlodnice

która ta osłona pod kierownica? plastikowa?

taka duza jest plastikowa z otulina w stodku zdejmij najpierw oslone glosnika po lewej stronie przy nodze

A jak rurki beda chłodne to co?

te trzy rurki sa od nagrzewnicy, jak sa chlodne to zobacz czy ten zawor zwrotny pod maska masz cieply czy wszystkie trzy sa cieple przewody bo moga byc np. jeden cieply a reszta zimne tzn. ze brak obiegu, wiec moze byc zaciety zawor lub nagrzewnica zapchana

Zawór jeśli ulega awarii np z braku prądu czy innej przyczyny pozostaje otwarty. Po 2 jak stoi to zawór jest dobry a jak rusza to sie psuje? Raczej nie. Więc wątpię że to wina zaworów. Jeśli już coś robić to odłącz wtyczkę od zaworów(wtedy pozostaną otwarte na maxa) i zobacz jak wtedy zachowuje się ogrzewanie.