BMW Sport

Witam.

Do regulacji podparcia fotela kierowcy jest zastosowany jeden silniczek czy dwa? Bo tak jakby prawa część podparcia dała się regulować a lewa była zablokowana.

Na jakiej zasadzie działa el. regulacja zagłówka? W obu fotelach przy próbie regulacji coś bzyczy ale zagłówki stoją w miejscu. Rozebrałem osłonę od tyłu fotela ale nie bardzo wiedziałem czego się czepić.

zagłówek jest poruszany osobnym silnikiem który poprzez giętkie cięgło kręcące się w pancerzu przekazuje energię na zagłowek - działa to tak jak linka prędkościomierza - pancerz w którym kręci się cięgło. u mnie też to nie działa (działa tylko kiedy zdejmę plecki i napnę nieco tenże pancerz). W domu mam jakąś instrukcję naprawy tego tylko chyba po japońsku? A może i nie... grunt że obrazki wyjaśniają wszystko

Dzięki za odpowiedź jak będę miał chwile to coś pomodze.

przejrzałem wszystko na kompie w domu i nie mam... nie mam pojęcia skąd to miałem i gdzie tego szukać. grunt że polegało to na lekkim skróceniu (1-2mm) samego pancerza bez skracania cięgła jeśli dobrze pamiętam.

Dzięki za zainteresowanie. Ważne, że już wiem na jakiej zasadzie to działa bo jak rozebrałem fotel od tyłu to próbowałem coś tam rozbierać, ale nie miałem pomysłu co do czego