BMW Sport

Witam,
dzisiaj zauważyłem ze autko cos krzywo stoi ewidentnie przechylone na jedną strone, obszedłem w koło i zauważyłem że prawy tył siedzi duzo niżej niż z lewej strony, jakies 5cm róznicy. z jednej strony nadkole jest około 5cm nad oponą z drugiej może 1cm. powierzchnia na ktorej auto stało prosta i utwardzona, co jest grane? nie dzwigałem go do góry jeszcze bo strasznie ciemno na dworze i nic nie widać
czy to peknięta spreżyna? czy może amor tak siadł? ale z jednej strony

Napiszcie coś bo nie zasne dziś

raczej sprezyna pekla.

to widocznie bede musiał sie u ciebie zaopatrzyc w nowy komplecik cholera tylko kiedy ja to zrobie brak czasu
jutro na podnosik, musze sie upewnic, chyba nie problem to rozpoznac?

to zaden problem rozpoznac peknieta sprezyne dobrze ja obejrzyj kawalek jej powinien byc dobrze widoczny,typowa choroba w bmw tylne sprezyny lamia sie bardzo czesto

czy powinno sie wymienic z obu stron czy tylko pekniętą?
jak to wygląda?

Sprężyny winienia się parami na jednej osi.

czy należy również wymienić tylne amory? czy jedno z drugim nie ma nic wspólnego
Jakiej marki te sprężyny wsadzić?

amory niekoniecznie musisz wymieniac bo raczej nie maja wiele wspolnego z pekaniem sprezyn.ale przydaloby sie je przetestowac na ile sa zuzyte.a springow jest wiele marek zalezy od twojego zastosowania.sport albo wygoda ?

chyba wolałbym założyć jakieś "wygodne" ponieważ dużo czau spedzam w samochodzie i niechciałbym sie zbytnio sresować.
Dużo roboty przy takiej wymianie? jaka cena dobrego kompletu sprężyn?

e roboty nie ma duzo.

popatrz na moja galerie ja wymienialem pod domem i jeszcze mnei deszcz zlapal.

przy wymianie musisz sie dostac do bagaznika i do srub mocujacych amor (poduszka) w zaleznosci czy wymieniasz ja tez czy nie. no i sruba na dole.

musisz miec kliny pod przod i najlepiej kobylki bo ciezko auto zabezpieczyc zeby sie nie zsuwalo. mi tak zjechalo raz i kobylka wyladowala miedzy bakiem a wahaczem ale na szczescie bez dziur heheh

myslalem ze dl;a tego tyle pali

ja wymienilem tam wszystko te gumowe podkladki pod sprezyny .poduszki i wszystkei duperele.

jak cos to pisz

nie wiem jak jest w coupe(myślę, że tak samo jak w sedanie ), ale w sedanie do wymiany sprężyn nie trzeba w ogóle zaglądać do bagażnika, wystarczy odkręcić dolną śrubę która trzyma amor, odciągnąć trochę wahacz w dół i sprężyna wyjęta...

Racja odkrecasz dolną śrube amortyzatora, wachacz odginasza i spreżyna wychodzi?

zapewne macie racjeale tez pisalem o wymianie amortyzatora bo kolega wspominal.dlatego nadmienilem o odkrecaniu w poduszce a co do roznic wpomiedzy coupe a sedanem to czesto sie zdazaja ale zwykle jest to samo. ciezko jest troche te sprezyny umiescic a jeszcze jak bedzie amor tam latal i przeszkadzal . ja wkladalem krotkie i troche sie ogimnastykowalem a przy ori wiadomo trzeba bedzie dogfinac mocniej. powodzenia

a co do wymiany elementow to symetrycznie jak najbardziej. mnie jakos wboku korci jak mial bym wymienic cos po jednej stronie a zostawic stare po 2ej. mial bym wrazenie ze auto krzywo jedzie nawet jak by to mialy byc wentylki.

Witam, mam ten sam problem, samochód krzywo stoi, tylna prawa strona jest niżej tyle że z mojej winy Troszkę latam bokiem i kiedy zaczynałem z tym przygodę, zakręciło mnie na zakręcie i walnąłem w krawężnik prawym tylnym kołem efektem tego była wyłamana felga, półoś, łożysko i zagięty ten dolny wahacz stalowy z osłoną plastikową. Wymieniłem felgę, półoś, ten właśnie zagięty dosłownie na 90 stopni wahacz z osłoną plastikową, główny wahacz żeliwny w którym jest łożysko (dla pewności go wymieniłem) sprężyna raczej nie pękła bo po wyjęciu nic takiego nie zauważyłem i od tamtej pory autko stoi krzywo. Nie wymieniłem tylko tego aluminiowego wahacza, czy to może być jego wina??? z góry dzięki za podpowiedzi