BMW Sport

WItam, dzis jadac na zakupy stalo sie cos dziwnego przy redukcji biegu z 4 na 2 auto szarpnelo po czym wkosyczly obroty na odcine jakies 3-4 sec nagle opadlo do normalnosci cos strzelilo zasmierdzialo i auto zgaslo nie chce odpalic kreci kreci ale nie lapie wiec otwieram maske patrze a tam pelno oleju na masec od dolu i na plastikowych pokrywach wybilo wlewm oleju, sprawdzialem stan oleju jest prawo na 0 co moze byc przyczyna takiego zachowania? gdzie szukac pomocy?

SKAN IMPA POKAZAL TAKIE BLEDY :
8 glow device (bylo juz przed tym zajsciem i auto jezdzilo normalnie)
101 boost controll (pokazal sie blad dzis rano po calym zajsciu po skasowaniu nie wyskoczyl ponownie)
47 speed (rpm) sensor crankshaft (podobnie po calym zajsciu po skasowaniu nie pokazal sie ponownie_
46 speed (rpm) injection pump (in pumpe nich extra zu tauschen) <po sksowaniu blad nie wyskoczyl)

Przyczyna jest pewnie zapchana odma- zalecam wymiane na ori + wszystkie weze.
glow to sterownik swiec zarowych, Roger naprawi
inne jesli nie wyskoczyly ponownie to nie przejmuj sie.

odma to wiadomo bardziej martwi mnie to czemu auto nie chcialo odpalic po tym jak olej wystrzelil

A teraz zapala czy czly czas nie chce zapalic?

nie odpalalem go bo balem sie ze pojdzie cos dalej, naczytalem sie za duzo oddalem do mechanika ale wiadomo ten nie ogladajac silnika widzial juz 15 przyczyn i najlepiej wsadzic nowy silnik, dlatego odbiore go w poniedzialek i bede staral sie sam cos wykombinowac,

mechanik naciągacz.

Po co wogle zostawiales... Umyj silnik, zmien odme i dopiero kombinuj.

tak zrobie, w poniedzialek bede sam kombinowal dzieki pomocy martinobmw a jezeli nie wyjdzie to we wtorek oddam do serwisu bmw

ded pokaż mi gdzie w tym silniku masz węże do odmy/separator

pytanie czy olej wywaliło w momencie stuku (w co wątpie) czy wywaliło go już prędzej a silnik stuknął z jego braku...

Dziwna akcja, czuję, że będzie grubo...

Nie chce źle wróżyć, ale rozglądaj się za motorownią...

Bez przesady, nie napisal ze sie zapalila kontrolka cisnienia oleju, wiec nie powinien sie zatrzec. Zakladajac ze odma sie zapchala a olej znalazl sobie ujscie przez uszczelke pod korkiem wlewu, to koszty moga sie soknczyc na wymianie odmy i dolaniu oleju...

po co wróżyć z fusów !!!!!!!!zrób tak jak mówiłem. albo poszukaj normalnego najlepiej zaprzyjaźnionego mechanika, właśnie może koledzy z forum podpowiedzą ci podaj z skąd jesteś i problem będzie rozwiązany.
a ty masz odmę ;http://moto.allegro.pl/filtr-odmy-separator-odma-bmw-e46-e39-e38-x3-x5-i2906073941.html

sporo osób odradza te wynalazki z allegro i polecają zakładać ORI

to wytłumacz na co to ma wpływ ????
- jeśli jest to zwykła szmata owinięta wokół plastiku; , powiem ci tak wymiana odmy zalecana jest co druga wymiana oleju, czyli co 40tys ori. kosztuje prawie 200zł (w serwisie) a ja sobie kupuje te tanią '' niby podróbkę '' która nie odbiega od oryginału i wymieniam co wymiana oleju czyli co 20tyś.
a kolego serwis teraz montuje takie cudo, też to miałem w poprzedniej!
http://moto.allegro.pl/filtr-odma-bmw-o ... 11931.html
wiec jest kilka za i kilka przeciw,tylko że ja popieram to faktami.

martinobmw, to nie temat do tego ale ja napisałem tylko to co TUTAJ i na innych forach o tematyce BMW doczytałem.
Większość osób zakłada ORI
Sam kiedyś dopytywałem którą kupić i odpowiedzi jakie uzyskałem to tylko te z aso.
Argumenty za były takie że te tanie się zapychają. Sam nie sprawdzałem - szkoda ryzykować za 100zł

a co ile wymieniasz [ wymieniacie] odmę????

Ja staram się wymieniać do 50 tys km przebiegu, ale ostatnio kupiłem ori z obudową.

Jestem z Katowic, znacie tutaj moze jakiegos normalnego mechanika? ktory zrobi co ma zrobic a nie bedzie szukal 30 kolejnych rzeczy ktora juz trzeba zrobic?

a ten mechanik ci nie odpalił?jak postał w ciepłym to spróbuj tak jak ci mówiłem!