BMW Sport

Witam,
mam problem - rozrusznik po regeneracji, wyjmowany 2 razy... Nie muszę mówić ile to roboty - powiem po prostu, że sporo.
Po tych regeneracjach mam problem bo na goracym silniku (jak postoi zazwyczaj z 20-30min po jeździe) to potem nie mogę odpalić. Przekręcam kluczyk w stacyjce, coś w tym rozruszniku cyknie i nic. Nie kręci.
Zauważyłem, że jeśli mam wbity bieg, troche bujne samochodem do przodu i do tyłu to potem zaskakuje (podejrzewam, że koło zamochowe zmieni nieco położenie względem zębatki w rozruszniku i wtedy załapuje...) i potem odpala np juz do końca dnia.
Problem istnieje tylko na cieplym silniku, na zimnym nigdy to się nie zdażyło...
Co to może być? Złą zebatke założyli przy regeneracji rozrusznika? bo tak to wygląda dziwnie...
Mial ktoś podobny problem? Macie jakieś pomysły?

PS. Napięcia są prawidłowe, sprawdzane przez elektryka...

Kolego szczotki ci się zawieszają,albo się kończą.

Podobno wlasnie taki jest objaw, ale oni 2 razy ten rozrusznik rozbierali i niby wymieniali wszystko ehh... chyba kupie uzywany na allegro bo nie mam nerw juz

tylko pytanie co oni Ci regenerowali? szcotki? bendiks? szczotkotrzymacz?tuejki?

jak to powiedzial ten specjalista - wszystko co sie dalo... za drugim razem powiedzial, ze wymienil "automat" na jakis lepszy... ta regeneracja kosztowala mnie 350zl plus moja robota 2 razy i wciaz jest zle... Czyli diagnoza - szczotki? Gdzie znajde jakis schemat rozrusznika (rozrusznik rozebrany na czesci, zeby popatrzec sobie co gdzie i jak)?

podepne sie pod temat...

w moim e46 330d padl rozrusznik, krecil ,ale wydawal chrobotliwy dzwiek, daignoza mechanika - wymiana na nowy..

Rzrusznik wymieniony, auto pali doslownie na dotyk, ale..... rozrusznik pracuje niczym odrzutowiec (podobny dzwiek) do tego nie rozlacza sie od razu, 3 do 5 sekund po odpuszczeniu kluczyka dalej wiruje. Mechanicy probuja mnie przekonac,ze wszystko ok, coz jestem w Anglii a tu mechanikow nie ma tylko zmieniacze czesci!!

Jeden z nich wpadl na pomysl ,ze dwumas moze byc do wymiany z racji tego ,ze wspopracowal ze starym rozrusznikiem i sie wyrobil, przez to ten halas (ktory dla nich jest normalny i opoznienie w rozlaczaniu). Czy ktos znajacy temat sie wypowie?

Koszt dumasu i robocizny w UK to ok 4500pln, rozrusznik juz swoje tez kosztowal.

z gory dziekuje

moj problem rozwiazany, cierpliwy nie bylem wystarczajaco.. wymieniono rozrusznik na innej firmy i juz wszystko gra, ale stracilem odrobine nerwow, musialem przejsc przez 3 mechanikow i menadzera serwisu Halfords.