BMW Sport

Witam
Mam pał pytanko Dziś rozkręciłem drzwi od pasażera i zauważyłem dziwną wtyczkę z urwanym kabelkiem (widoczny na zdjeciu). Czy może mi ktos powiedziec cóż to takiego i jakie jest jej przeznaczenie ? Wtyczka jest podpieta lecz kabelek urwany. Wszystko chodzi, aczkowliek moze nie do końca jak powinno ? ZDJĘCIE WTYCZKI
I jeszcze jedno pytanie ;P Do czego służy ta śróbka wkręcona w system podnoszenia sie szyby (szyna podnośnika).
ZDJECIE ŚRÓBKI

Pozdrawiam i dziękuje za informacje

może npisz w którym miejscu jest ta wtyczka bo nie bardzo widać.... jezeli coś Ci nie diała to od tego będzie ten kabelek .... te trzy ślady to spawy jakieś ?

Trudno jednoznacznie stwierdzic po zdjęciu od czego jest ta wtyczka. Na moje oko jest to wtyczka od modułu domykania szyby. Tzn moduł ten odpowiada za uchylanie minimalne szyby podczas otwierania drzwi i domykania szyby podczas zamykania szyby.
Zwróć uwagę czy jak otwierasz drzwi to czy szyba schodzi minimalnie w dół ? I jak zamykasz to szybę powinno dociągać do końca, tak że przylega do uszczelki.
Jest to częsta usterka w COUPEJKACH.
A co do tej śrubki to jest to jedna z kilku śrub do regulacji szyby. Odpowiada za pochylenie szyby w pionie lub w poziomie, trudno mi określić dokładnie po tym zdjeciu.

Wtyczka jest do czujnika przy wkładce zamka w drzwiach, dzięki któremu po przekręceniu kluczyka można autko zamknąć, zaryglować oraz ewentualnie trzymając w pozycji zamknięcia dłuższą chwilę domknąć szybki i szyberdach, ale nie pamiętam już, czy w wersjach coupe to domykanie istnieje.......w pozostałych owszem.

Śrubka natomiast jest to regulacja ogranicznika opuszczonej szyby......mechanizm jest znacząco inny niżeli w pozostałych wersjach karoserii w związku z czym, gdzieś jakiś ogranicznik istnieć musi.

Co do wtyczki jeszcze.......brakuje w nim jednego kabelka o kolorze czerwono-zielonym, który jest przewodem zasilającym. Zapewne masz założony jakiś alarm i dla wyeleminowania zakłóceń, gdyby ktoś się bawił z wkładką w drzwiach, elektryk zasilanie odłączył. Można również ten przewodzik wykorzystać jako awaryjne dopięcie akumulatora, w przypadku rozładowania tego w aucie w sytuacjach, jeśli ktoś ma usunięte wkładki w drzwiach i posługuje się centralnym zamkiem poprzez pilota centralki alarmowej. Kabelek ten wpuszcza się wówczas w lustereczko i można później go wyłuskać celem podpięcia awaryjnego zasilania......jakoś trzeba zasilanie zapodać.

a czym różni się zamykanie od ryglowania? kiedyś pamiętam miałem takie coś że po mocnym trzaśnięciu drzwi auto się zamykało.....

Dobre pytanie.
Zamykanie centralnym zamkiem, to zwykłe zamknięcie, które pozwala na otwarcie auta nawet od środka.
Ryglowanie zaś jest to zamknięcie z dodatkowym zaryglowaniem w mechaniźmie siłownika drobnego elementu uniemożliwiającego ręczne otwarcie np poprzez knefel na tapicerce, albo rączki od otwierania od wewnątrz.
W starszych modelach do E31, E32, E34 ryglowanie polegało na zablokowaniu mechanizmu przez co knefla na tapicerce nie dało się podnieść, natomiast już w nowszych modelach łącznie z E36 polega to na odłączeniu mechanizmu otwierania przez co knefel jest luźny i w żaden sposób nie da się otworzyć drzwi.
Pozostaje tylko możliwość elektrycznego impulsu o otwarciu drzwi, czyli przy pomocy kluczyka.

ja mam funkcje ryglowania w coupe i wygląda to tak,przekrecam o 45 stopnii zamyka centralny a dalsze przekrecenie o 90 uzbrajam ryglowanie,wówczas blokuje sie cyngiel w dzwiach ,nie pomaga szarpanie od wewnatrz gałka do otwierania,jednym słowem jak złodziejaszek zbije szybke ,pozostaje mu wejście oknem a to opozni troche jego czyny ....

Wszystkie modele BMW mają ryglowanie....to już taki standard w modelach w których centralny zamek istnieje....a istnieje on już we wszystkich obecnie jako standard centralnego zamka