BMW Sport

Witam jak w temacie rozwodze sie nad instalacja elektryczna tylnych swiatel, mianowicie stop i pozycja..

Zmiana w aucie dotyczyla przejscia z zegarka i temp na OBC,instalacja z puchy bezpiecznikow laczaca sie z instalacja silnika czyli glowna jest kompletna z wersji auta z komputerem OBC lecz instalacja tylnych swiatel pozostala stara

W podnozku kierowcy jest czarna wtyczka na 4rzedy pinow po 9 bodajze wiecej pinow jest w czesci ktora idzie na tyl auta a wchodzaca do niej jest ubozsza o 4piny szukam informacji od czego idzie ta kosc w podnozku kierowcy bo druga czesc leci na tyl auta

jeszcze mam 2 luzne wtyczki 3pinowe obie

biala z przewodami bronz,czarny,czerwono-zolty
czarna czerwono-biala i niebiesko biala

EDIT!!

Czarna kostka 14pinowa w dwoch rzedach to kosc od modułu check control jej wogole w module nie mam jest to wlasnie czesc instalacji ktory mam do wpiecia.

Wazne czy z modułu check control czarna kosc idzie bezposrednio do swiatel tylnych? jak tak to wepne kosc czarna do modulu poprowadze przewody i wepne w kosc od lamp tyl wedlug schematu kolorow podam nizej

X1074/1 z X109/2 czujnik poziomu płynu spryskiwaczy (brązowo/fioletowy) a drugi do masy
X1074/2 z X112/2 (brązowo/biały) Czujnik poziomu płynu chłodzącego, a drugi do masy
X1074/3 z X1070/5 (bialo/zielony)
X1074/5 z X1070/3 (bialo/niebieski)
X1074/6 z bezpiecznikiem F45 – 7,5A (X10018/30)
X1074/7 z X1070/4 (biało/zielony)
X1074/8 z bezpiecznikiem F11 - 7,5A (X10016/2)
X1074/9 z czujnik naciśniecia sie pedału chamulca pin 2 (niebiesko/czerwony)
X1074/10 z X503/6 (szaro/fioletowy) przełącznik światel głównych
X1074/11 z X503/2 (szaro/żółty) przełącznik światel głównych
X1074/12 z X130/3 (żółto/zielony) Lewe światła przednie
X1074/13 x X135/3 (żółto/niebieski) Prawe światło przednie
X1074/14 z X503/1 (szaro/czarny) przełącznik światel głównych
X1074/15 z bezpiecznikiem F12 – 7,5A (X10016/4)


X1075/1 (szaro/czarno/żółty) z prawe światło podświetlania tabl. rejestracyjnej
X1075/2 (szaro/czarny) z lewe światło podświetlania tabl. rejestracyjnej
X1075/3 (szaro/żółty) z X630/5 – zlącze przyczepki (13pin) pod zderzakiem tylnym
X1075/4 (szaro/bialo/zółty) z X318/5 tylne światło pozycyjne prawe
X1075/5 (szaro/fioletowy) z X630/7 – zlącze przyczepki (13pin) pod zderzakiem tylnym
X1075/6 (szaro/fioletowo/żółty) z X319/2 – tylne światło pozycyjne lewe
X1075/7 (niebiesko/czerwony) z X630/6 – zlącze przyczepki (13pin) pod zderzakiem tylnym
X1075/8 (niebiesko/czerwone) z tylne światlo stopu Prawe
X1075/9 z masą
X1075/10 (szaro/niebiesko/żółty) z X318/7 tylne światło pozycyjne prawe
X1075/11 -
X1075/12 (szaro/zielono/żółty) z X319/3 – tylne światło pozycyjne lewe
X1075/13 -
X1075/14 (niebiesko/czerwone) z dodatkowym światłem stopu (3-cie)
X1075/15 (niebiesko/brązowe) z tylne światlo stopu Lewe

Wpiąłem instalacje idącą z modułu check controla do tylnych lamp, pozycyjne oba swiatla sa lecz nie mam jeszcze stopow i przeciwmglowych dodam,ze zamienilem czujnik stopu na 4pinowy juz wczesniej.

Co do pinow i okablowania sugerowalem sie oznaczeniami z wersji bez checka

tzn
Numery pinów i kolory we wtyczce, lampa lewa:
4 - brązowy - masa
1 - żółto/biały - przeciwmgłowy z tego "pizdryka"
5 - niebiesko/zielony - lewy kierunek
3 - szaro/fioletowy - postojowe (dwie żarówki w lampie)
6 - niebiesko/zółty - wsteczny wejście z czujnika
7 - niebiesko/żółty - wsteczny wyjście na pin 2 lampy prawej
8 - niebiesko/czerwony - stop wejście z pinu 3 lampy prawej


Lampa prawa:
8 - brązowy - masa
1 - niebiesko/brązowy - prawy kierunek
7 - szaro/zółty - postojowe (dwie żarówki w lampie)
2 - niebiesko/żółty - wsteczny wejście z pinu 7 lampy lewej
4 - niebiesko/czerwony - stop wejście z czujnika
3 - niebiesko/czerwony - stop wyjście na pin 8 lampy lewej

Chyba ktos tu cos zamotal mozliwe ze stop jest zamieniony z przeciwmglowymi chyba,ze jest inna teoria na to.

wlasnie mam rowniez podswietlenie tablicy rejestracyjnej.

NAJWAZNIEJSZE,ZE CHODZ ZE SOBA ROZMAWIAM W TYM POSCIE

Wg tego zawsze działa:)