BMW Sport

Mam problem z silnikiem, auto gaśnie mi podczas jazdy. Nie ma reguły czy zimny czy ciepły, pojawia się też problem z odpaleniem silnika. Czasami odpala dopiero za 5 lub 6 razem. Najgorsze że w komputerze silnika nie pojawiają się żadne błędy! Podejrzewam że winny może być czujnik położenia wałka rozrządu. Problem w tym że czujniki wałka są 2 w moim aucie (nie wiem po co?) i pytanie teraz który wymienić? Są to na schemacie nr 5 i 18

http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=11&fg=15

Oryginalny kosztuje coś około 400zł, nie bardzo mi się widzi wydać 800zł, zwłaszcza że nie jestem pewien czy to wina czujników? Jest jakiś sposób aby te czujniki sprawdzić? Silnik to M54B22.

sprawdź pompę paliwową

Pompę paliwową myślę że można wykluczyć. Mam w aucie instalację LPG a problem pojawia się i na benzynie i na LPG.

Przeglądając katalog części na realoem.com okazuje się że w moim aucie są 3 czujniki położenia wału. Trzeci znajduje się w skrzyni korbowej, oznaczony nr 8 na rysunku.

http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=11&fg=10

Teraz to już wcale nie wiem co robić.

a jakim programem diagnozujesz auto?

Auto było diagnozowane w 2 serwisach, sam nie posiadam kabla diagnostycznego, dopiero zamierzam kupić. Są jakieś wersje oprogramowania które nie odczytują wszystkich błędów?

Zazwyczaj uniwersalny sprzęt potrafi nie pokazać wszystkich błędów. Najlepiej Ista, DIS, Inpa. Ewentualnie aplikacja na telefon BMWhat dobrze sobie radzi z diagnostyką ale cena jest wyższa niż zwykłego fejsa z allegro.

Znajdź dobrego diagnostę lub kogoś z forum kto ogarnia benzynki. Bez dobrej diagnozy, możesz wymienić wiele części i tylko wyrzucisz pieniądze w błoto..

Postanowiłem sam kupić kabelek i spróbować odczytać błędy. Niestety program INPA mam po niemiecku (tylko taki mi działa) i nie bardzo wiem gdzie szukać tych błędów. Poniżej wrzucam to co udało mi się odczytać.

Za waszą namową po raz kolejny pojechałem na diagnostykę silnika. Tym razem wiltronik zielonka - polecany warsztat na kilku forach. Diagnostyka przeprowadzona DISem, facet powiedział mi tyle samo ile można przeczytać na powyższych screenach - wypadanie zapłonu na wszystkich cylindrach, oraz awaria wszystkich wtryskiwaczy: Injection valve, type of error: shortcut to minus. Co może być tego przyczyną on nie wie, zgadywanka. Więc jestem lżejszy o kolejne pieniądze i dalej w tym samym miejscu co byłem.