BMW Sport

WDS, sprawdzić na których pinach masz podświetlenie tablicy rejestracyjnej. Wyciągnąć moduł/włącznik świateł i sprawdzić czy na tych przewodach jest napięcie.
Jeśli nie będzie to wskazywałoby moduł świateł. Jeśli napięcie będzie, to najprawdopodobniej uszkodzony przewód

Na tablicy rejestracyjnej, kostka wchodząca na listwę tablicy rejestracyjnej - pin 1, 2, 3 - mają napięcie (gdy nie ma żarówki), jak włożę żarówkę, to tylko na 2 nie ma napięcia.

Rozumiem, że teraz muszę sprawdzić ten pin 2 z kostki który to będzie pin w module świateł i zobaczyć czy tam jest napięcie?

filmik jakby kogoś interesowało:
https://www.youtube.com/watch?v=mOUUVDLIzJk

Pin 17, kostka jest tylko jedna. Płaskim wkrętakiem podważasz listwę ozdobną a potem odkręcasz śrubkę (krzyżowy). Moduł wyciągasz w stronę wnętrza pojazdu. Weź masę z zapalniczki, prąd z pinu nr 17, włącz światła i będziesz wiedział co jest zepsute. Nie sprawdzaj miernikiem tylko żarówką.

Ok, dobrałem się do tego modułu i pierwsze co, to zauważyłem że już ktoś tam grzebał, bo zabrakło jednej śrubki.





Dałem światła na pozycyjne i wtyknąłem żaróweczkę. Z pinu 17 było ciemno, z innych czasami się zapalało światełko.

Masę wziąłem z komory silnika, bo do zapalniczki jak wsadzałem, niechcący zrobiłem spięcie i nie miałem 20A na wymianę

Reasumując: pin 17 - cisza

Rozbierz moduł i zobacz czy nie ma przepalonej ścieżki. Sprawdź też przejście kabla od modułu do żarówki w listwie. Samo z siebie nic się nie uszkadza. Odepnij wtyk z kostki moduł świateł (pin 17) i omomierzem sprawdź oporność z masą pojazdu.

Jak otworzysz skrzynkę bezpieczników w schowku to jest pełno poziomo umieszczonych bezpieczników. To są zapasowe. Oklejałem listwy w aucie i też mam jedną śrubę przy module plus brak jakichkolwiek śladów wkręcania tej drugiej.

Nagrałem filmik z Ohmowania:

https://www.youtube.com/watch?v=6tuDs8gzAV0

moduł jest elegancki w środku, nic nie ma popalone

a i co do samej listwy to też jest ok, w domu podłączyłem ją przez tę wtyczkę pod 12V i lampki świeciły.

Sprawdź jeszcze bezpieczniki modułu świateł i czy prąd dochodzi do kostki modułu. Pin 27 (kolor VI/GE) bezpiecznik nr 9 oraz pin 15 (kolor GN/BL) bezpiecznik nr 32. Dodatkowo pin nr 6 (RT/GN) i 33 (RT/VI), bezpieczniki to 50A, ale resztę świateł masz więc sprawdź dla własnego spokoju. Masa to piny 31 i 32 (kolor BR/SW). Jak nie ma prądu na pinie nr 17 to coś z modułem. Ustaw też miernik na piszczyk i przebadaj kontrolnie kabel od pinu nr 17 do lampek tablicy rejestracyjnej.

Połączyłem pin17 z modułu świateł z kostką w klapie, włączyłem brzęczyk i na pinie 1, 2 jest dźwięk, a pin 3 uruchamia klapę:



a dodatkowo inpa powiedziała taki błąd:

Jeżeli przy zamontowanych żarówkach tablicy masz połączenie pomiędzy pinem 17 a masą pojazdu to wszystko jest OK z instalacją. Gdy wyjmiesz żarówki i nadal będzie połączenie pinu 17 z masą to gdzieś jest zwarcie. Jak podasz 12v na kabel od pinu nr 17 przy module to powinno świecić. Ten błąd tyczy się przedniego czujnika poziomowania xenonu.

Po wyjeciu żarówek równiez brzęczyk brzęczy.
W jaki sposób mógłbym zlokalizować to zwarcie by je zlokalizować?
Jak podać 12v na pin 17? Od innego kabla z modułu kabelkiem podpiąć się pod ten z pinu17?

Ok, już edytować nie mogę, ale NAPRAWIŁEM Dzięki mr18 za naprowadzenie i całą pomoc.

Już zmęczony walką z tymi światłami, doprowadziłem 12V na pin 17 z pinu 48 jak dobrze pamiętam.
Najpierw poszukałem skąd idzie 12V po zapaleniu postoju i ogólnie świateł z modułu, jak już znalazłem to wbiłem szpilkę w pin17, drugą szpilkę w pin48, połączyłem to kabelkiem, zalutowałem połączenie, a całość konkretnie taśmą izolacyjną skleiłem. Wygląda to jak prosto z fabryki i co najważniejsze: DZIAŁA


Jest to takie typowe januszowe rozwiązanie, bo nie wiem przyczyny i źródła problemu, ale objawy zostały naprawione