BMW Sport

Witam,
od jakiegoś czasu borykam się z problemem pukania gdzieś w okolicach skrzynia-wał-dyfer podczas wkręcania prędkości. Pukanie słychać w przedziale prędkości 25-45 km przy bardziej gwałtownym przyspieszaniu. Jeśli ślimacze się powolutku w górę to jest ok.
Wywaliłem cały tłumik i osłonę żeby obejrzeć wał, podporę, łączniki, wszelakie tuleje i wszystko wydaje się być ok. Luzów na krzyżakach nie ma. Nie chcę w ciemno strzelać z wymianą części bo fundusze ograniczają, a mechanicy maja podzielone zdanie.
Jeden twierdził, że to właśnie podpora więc przy wymianie tłumika końcowego przyjrzałem się jej i wygląda ok (chyba że wizualnie nie można ocenić). Inny twierdził, że to dyfer ma luzy wewnątrz, ale chyba wtedy pukałby przy każdym depnięciu nawet przy wyższej prędkości. Kolejny znowu, że skrzynia kończy żywot. Nie wiem co robić. Może ktoś miał taki problem?

Wrzucam link do filmiku. Pukanie w 1-2 sek i 27-28 sek filmu.

słychać że z niskich obrotów po wciśnięciu gazu taki terkot jest
a jeśli chodzi na wolnych obrotach na postoju to żadnych hałasów nie wydaje przypadkiem ?

Arcess, mam podobny objaw, ale u mnie jest skrzynia 5hp19 i jest to częsty przypadek - kosz 1 i wstecznego biegu się rozlatuje.
Daj mu w pędzel na wstecznym a też to usłyszysz, koszta - już Ci mówię bo wszystko już mam przekalkulowane.
Kosz koło 600zł (nówka) plus uszczelki, kpl. do wymiany oleju czyli filtr i olej i uszczelka plus robota = 1500 minimum u magika w częstochowie co robi skrzynie od 30 lat.

a skrzynia od 500 do 1500 na alledrogo. Ten typ tak ma, można jeździć aż kawałek czegoś tam co się ułamał nie wpadnie gdzieś tam i doprowadzi do zatrzymania skrzyni. Amen. Tyle wiem

aktualnie szukam a nawet mam na oku jedną skrzynkę

kosz pierwszego biegu ?
nie jest to wcale częsty przypadek ,chyba że palisz gumę często
raczej to nie to ,.

Nie? a Ty to skąd wiesz? Ja z tym walczę od kilku miesięcy, kilku gości objechałem co naprawiają skrzynie i każdy mówił to samo. W moim przypadku gebels ciągał kempinga i wtedy 1 bieg dostaje najbardziej.
Poszukaj sobie kolego na necie wiele przypadków znalazłem na zagranicznych forach że podczas szybszego ruszenia z pod świateł stuk puk, tryb awaryjny wskakuje i masz tylko 3 albo 4 bieg. Na 99% kosz się rozlatuje. Niech autor postu sprawdzi na wstecznym to potwierdzę na 100%

a ja to stąd wiem że od kilkunastu lat siedzę w tej marce i również naprawiam
a chyba nie masz pojęcia że te skrzynie to nie tylko e46 miały ,ciągałem na takiej skrzyni lawetę kilka lat i już dawno by się skrzynia rozsypała jeśli by one takie częste przypadki miały .

Mario1-1, to jak narazie nic ciekawego nie napisałeś ;] pochwal się co wiesz? może wystarczy śrubkę dokręcić a ja głupi chce skrzynie wymieniać. I gość co robi 30 lat skrzynie w bmw też się nie zna.

MichcioManiak, to jak na razie widać że wszędzie po forach skaczesz ze swoimi problemami i nadal żadnego nie rozwiązałeś to jak widać słabiutkich masz tych swoich doradców,
a chwalą to się dzieci na ulicy który ma większego cukierka ,widać do takich ludzi należysz .

obstawjam podpore wału do remontu

Sprawdziłem teorię MichcioManiak i na wstecznym cisza. Wydaje mi się, że pukanie jest ściśle związane z prędkością obrotową wału, która na wstecznym jest za mała żeby problem wystąpił.
Chyba zacznę wymianę poszczególnych elementów mogących być przyczyną (czego chciałem uniknąć). Zacznę od podpory wału bo coś mi się wydaje że tu jednak jest największe prawdopodobieństwo.

Dodam jeszcze, że ani razu skrzynia nie wskoczyła w tryb awaryjny.

Sprawdzałeś łącznik skrzyni i wału tzw sprzęgło gumowo metalowe ,
jeśli będzie wybite to tulejki ze śrubami opierają się już o metal i taki podobny hałas to powoduje ,
najgłośniejszy przy ruszaniu i ostrym depnięciu na gaz jest bardziej słyszalne ,na dalszych biegach jest mało słyszalne .

Tak jak pisałem na początku, oglądałem wszystkie elementy typu tuleje, łącznik, podpore i wyglądały ok. Żaden nie jest popękany, zbytnich luzów nie ma. Jedynie podpora ma luz na tej gumie ale tam raczej jest on wskazany. Nie jestem mechanikiem i nie wiem czy podpora może być uszkodzona mimo braku zewnetrznych oznak zużycia. Tak czy owak, ona idzie na pierwszy ogien. Już zamówiona. Jutro odbieram, więc jak znajdę chwile to wymienie.

Kupiłem podporę FEBI Bilstein i dziś ją zamontowałem. Jest o niebo lepiej aczkolwiek jeszcze coś nie tak. Wcześniej pukało za każdym razem taką dość długą serią. Teraz czasem puknie i to może ze dwa razy delikatnie. Do tego wydaje mi się że w granicach 100 km/h pojawił się taki jakby szum w okolicy dyfra.