BMW Sport

Witam,
posiadam silnik N47 130kW 2008r który dławi się podczas jazdy i chciałbym wykluczyć po kolei elementy które mogą być za to odpowiedzialne - dzieje się to co jakiś czas. Mechanicy niby wszystko sprawdzili i niby wszystko jest ok.
Chciałbym się zapytać o EGR, spróbowałbym go odpiąć i zaślepić w celu sprawdzenia różnicy i o to moje pytanie, czy ma on jakieś wykrywanie położenia, i jest to bezpieczne.
Druga rzecz, czy klapki od "gaszenia" pracują jakoś podczas jazdy ?
Co innego mogłoby za to odpowiadać? przepływka raczej ok i układ dolotowy tez

Na pewno odłączenie/zaślepienie EGR zostanie wychwycone. Nie wiem, czy wtedy silnik zmienia tryb pracy na np. awaryjny. Teoretycznie powinien.
Klapka gaszenia nie działa podczas pracy silnika.
Inne to DPF/katalizator. Jaki przebieg?

Jesteś nowy, dlatego nie wywalę Ci tematu do kosza, ale staraj się redagować tytuł wątku tak, żeby było wiadomo, z czym masz problem. Samo "[E87] EGR" to trochę mało.