BMW Sport

Witam, kupiłem ostatnio sobie BMW E46 Cabrio 330i, niestety jednak są już z nią problemy. Auto nie jedzie tak jak powinno. zacząłem szukać przyczyny i znalazłem nie podłączony wężyk podciśnieniowy wychodzący z kolektora ssącego (ten cienki), oraz wychodzący z podszybia
Jeżeli wie ktoś może gdzie te wężyki powinny być podłączone to prosiłbym o pomoc. Dodam, że ku mojemu zdziwieniu w samochodzie nie ma zaworu egr ani pompy powietrza wtórnego (wychodziły wogóle te silniki bez tych dwóch rzeczy ?)

Pompa jest jak auto spełnia Euro4. Tak więc modele z początku produkcji niekoniecznie to miały.

Podciśnienie to szukaj od drugiej strony. Filtr paliwa i serwo są przed przepustnicą. Zostaje więc albo podciśnienie do klapki w wydechu albo właśnie zawór EGR. No chyba że tam coś jeszcze jest, ale nic mi nie przychodzi teraz do głowy.

Zaworu egr nie ma w tym silniku. A co do klapki w wydechu to właśnie jak ona powinna być sterowana ? Bo u mnie nie jest to podłączone

Takiego typowego nie, ale wszędzie się przyjęło tak nazywać zawór od systemu powietrza wtórnego.



Podciśnieniem i elektrozaworem.

U mnie w miejscu tego zaworu jest zaślepka. A wie ktoś może jakie są prawidłowe odczyty przepływomierza ? ile kg/h przy pełnym obciążeniu a ile na wolnych obrotach?

A tak ogólnie to podlączyłes auto np pod inpe i sprawdziłeś błędy może a następnie parametry na live data ? tu masz sterowanie podciśnieniowe http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagr ... 7605/kL/sN http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagr ... 7605/kL/sN
może ten film też ci pomoże w zokalizowaniu https://www.youtube.com/watch?v=ZDP8Dma0nUs

Komputer podłączałem pod KTS'a, obecnie żadnych błędów nie ma. Przepływomierz pokazuje na biegu jałowym ok 13-14 kg/h a przy pełnym obciążeniu max 600kg/h. Dodam, że po rozłączeniu przepływki żadnej różnicy nie ma, czy to jest normalne ?