BMW Sport

Witam czy mógł by mi ktoś napisać czy wszystkie parametry są w normie ? , test robiony na rozgrzanym silniku (temp robocza)i drugie pytanie , mogę zdiagnozować tylko te podstawowe rzeczy, a nie działają mi np kasowanie inspekcji itp itp, wyskakuje mi BUSY, załączam filmik .



Piny są jak widać z most-kowane fabrycznie:

Jaka data produkcji auta? Nie masz okrągłego złącza pod maską? Jeżeli tak to w kabinie łączysz się tylko z silnikiem i potrzebujesz adapter. Coś się dzieje z pracą silnika?

Mam adapter przejściówkę , podłączyłem z przodu i działa, dzięki a ja pchałem w środku pod kierownicą , rok 1999 BMW E46, 1900 pojemność silnik m43.

Od jakiegoś czasu zapalały mi się kontrolki wszystkie razem, ABS , ASC, RĘCZNY po chwili gasły, obecnie palą się non-stop , do tego nie działa prędkościomierz , ekonomizer, oraz wariuje wskaźnik paliwa , mniemam że wysiał jakiś czujnik ? ABS ?

Diagnozowałem INPA bo zmagam się z problemem obrotów jak sie lekko zagrzeje to po ujęciu gazu dania na luz lekko go przydławia obroty spadają do 600

Wejdź w asc i sprawdź, objawy pasują do lewego tylnego czujnika abs. Jeżeli chodzi o silnik to jakieś błędy są? Zobacz ile mierzy przepływomierz przy gazie do podłogi na 3 biegu w górnej partii obrotów.

Parametr ze strzałką jest martwy reszta śmiga, robione LIVE DRIVE tyle że nie widać na foto bo nie miał mi kto trzymać kamery.



W jakiej sekcji ? bo tam wsio po Angielsku , blędów silnika brak .

Lewy tylny czujnik tak jak pisałem, sprawdź wtyczkę i wiązkę, może jest uszkodzona. Masa powietrza to air mass w analog 1. Pobierz program do nagrywania ekranu, włącz i jedź w trasę, nikogo nie potrzeba do pomocy.

aaa to z tej sekcji mam screna w wczoraj ale tylko na rozgrzanym silniku na wolnych obrotach poniżej foto ,mniemam że dązysz do ustalenia czy przepływomierz działa poprawnie ? jak tak to przepływomierz podmieniałem i nic to nie dało , wtyczkę już sprawdzałem czyściłem i wiązek też , więc chyba czujnik , robiłem też test INPA - ABS pompy i działa prawidłowa więc wykluczyłem pompę ABS, mam rację ?



Zainstaluje ten program do nagrywania i nagram tak jak napisałeś dzisiaj jak wymienię ten czujnik , a foto u góry coś mówi ?

To, że silnik nie jest do końca rozgrzany i ładowanie jest na granicy, sprawdź miernikiem, może inpa w tym silniku zaniża. Masa powietrza biorąc pod uwagę okoliczności jest ok. Spróbuj podczas nagrywania uchwycić moment opadania obrotów w każdej zakładce, może coś uda się wypatrzyć.

Tak, chodzi między innymi o sprawdzenie przepływomierza. Pompą abs nie przejmuj się narazie, jakiej firmy czujnik kupiłeś? Pamiętaj, że różnie jest z najtańszym zamiennikami, czasem mogą działać a czasem nie.

Okey nagram i wrzucę tutaj , napięcie mierzyłem miernikiem i takie samo jest jak w INPA , no już jest na granicy , jak padnie alternator to wymienię na nowy i już, chodziło mi o to czy to ładowanie w granicy ma wpływ na prąd w czujnikach np abs, asc ?

Czujnik DELPHI

I po sprawie czujnik wymieniony i kontrolki pogasły wszystkie, wszystko wróciło do normy, powiem nawet więcej spadki obrotów ustały a silnik zaczął pracować lepiej bardziej elastycznie i to nie jest mój wymysł tylko wyraźna poprawa kultura pracy silnika podczas przyśpieszania , to ciekawostka że czujnik abs ma wpływ na prace silnika jego obroty (spadek) ?? , dziękuje za pomoc serdecznie.

Jednym słowem czary tak Ci podziękował za naprawę czujnika

Hhehe wyczytałem na necie że mogła to byś wina ASC , że ASC ma wpływ na obroty silnika , możliwe to ?

Jak widać możliwe

I gitara , dzięki wielkie.