BMW Sport

Witam,

mam pewien problem, mianowicie, zaczęła się zima, czasami napada trochę śniegu, jest ślisko i mam wrażenie jakby tył auta mi wariował, ustawiłem zbieżność nic to nie zmieniło. Jak jadę nawet na prostej drodze na śliskim czuję jakbym nie miał panowania nad autem, dodatkowo autko łatwo wpada w poślizg, nawet jak jadę wolno i skręcam czuje jak mi znosi tył, opony są na pewno ok. Czy może mieć winę ABS, który nawet latem jadąc po polnej drodze, dziurach często miga? Amortyzatory, tarcze? Inpa nie pokazuje żadnych błędów. Wiem że napęd na tył ale aż tak by to nie robiło.

Z góry dzięki za pomoc.

Napęd masz na tył więc nie dziw się że na śniegu cię rzuca. Kiedy kontrolka abs nie ma nic z tym wspólnego ze cie rzuca

Jak bedziesz sprawdzal amortyzatory sprawdz sprezyny z tylu przy okazji .E46 maja z tym problem.U siebie kiedys tez wymienialem jak posiadalem E46 bo byly pekniete i duzo sie poprawilo w jezdzie.

Miga kontrolka (ABS) ?!

Jak sam wspomniałeś - opony są ok a powiedz kolego co to za oponoy ile mają bieżnika i w jakic rozmiarach ?

Ok i tu się zamotałem, kontrolka od kontroli trakcji miga. To że mi rzuca tyłem to wiem że mam napęd na tył ale nie jak jadę prostą drogą, dziwne uczucie jakbym zaraz miał wypaść z drogi. Opony 6mm bieżnika Goodyear 195/65R15, założyłem takie, bo jak miałem 16 cali to było jeszcze gorzej, zbieżność ustawiłem jak założyłem zimówki. Tylne sprężyny wymienione w tym roku po zakupie samochodu, bo były pęknięte, teraz są całe.

Amortyzatory sprawne?

No właśnie amortyzatorów nie sprawdzałem, chciałem się najpierw zapytać co to może być, jutro podjadę sprawdzić.

Jeśli nie ustawiles zbieżność z tylu to ją ustaw

A nie wymieniał ktoś czasami przewodów od hamulców i nie pomylił rurek ?
Lewa sekcja daje na prawe koło i odwrotnie ?

Zbieżność ustawiona z przodu i z tyłu.
Ogólnie to przewód od zużycia klocków z prawej strony z tyłu miałem ucięty to mechanik założył mi nowy ale to chyba nie ma nic do tego.
Mogę to sprawdzić ale nie wiem jak to powinno wyglądać.

A który rok produkcji opon i jak były przechowywane ?
Bo sama wielkość bieżnika nie jest dobra do oceny stanu opony

Sprawne amortyzatory i dobre opony zimowe to podstawa. Odpowiednie ciśnienie w oponach tez jest bardzo ważne. ABS czy tarcze hamulcowe nie maja nic do tego. Ew. sprawdź jeszcze gumy stabilizatora.

1) Zawieszenie - niesprawne amorki i samochód będzie niestabilny
2) Zbieżność
3) Opony:
a) Rok produkcji? Sprawdź nr DOT. Czy wizualnie wszystko z nimi w porządku? Nie ma objawów zużycia z którejś storny?
b) Próbowałeś założyć inne opony?
c) Ciśnienie w oponach - być może jest nierównomierne i Cię znosi. Ten sam efekt mogą powodować zużyte drążki kierownicze

Jeśli nie jesteś w stanie utrzymać auta w torze jazdy pomimo posiadania ASC, to jest naprawdę nieciekawie. Samochód jest na pewno bezwypadkowy i zostawia jedynie 2 ślady?

W moim poprzednim kompakcie E36 kontrola trakcji świetnie go wyprowadzała z poślizgu. Teraz mam E90 również z oponami Goodyear i tutaj to nawet na oblodzonej nawierzchni leciutki uślizg gdy się wejdzie w zakręt nieco agresywniej to jest max co się może stać zanim zostanie to perfekcyjnie opanowane przez DTC i spółkę. W każdym innym wypadku oba auta trzymały się drogi.

Przerabialem to w e46. Opony. Auto na mokrym latalo na boki jak z zaspawanym dyfrem, i 1000km. Na skrzyzowaniach z miejsa nie chcial ruszyć, jak na lodzie.
Opony wanli. Odziedziczylem po tacie, więc nie marudzilem. Chwilę potem skonczyly zywot na lotnisku. Strach jedzic. Znak charakterystyczny to często migajaca kontrola trakcji, i w deszczu nie jazda a ślizganie.

Kolejny winowajca może być - i tu uwaga zaskoczenie - opony! Jakie indeksy maja te opony? Zalozenie opoby o nizszym albo dużo nizszym indeksie nośnosci będzie powodowac uginanie scianek opony i bujanie autem nowe debice zimowe. Po przelozeniu na przód auto zaczelo jeździć normalnie. Aczkolwiek zaraz sprzedałem. Dupy nie urywaly.

Obstawiam pkt 1.
Kup swierze zimowki max2-3lata dopasowane indeksami, WSZCZEGOLNOSCI nośnosci, ludzie sraja na to, a potem opony wybuchają z przegrzania albo auta nie chcą czrnego trzymac.
Albo podmien na inne od koleszki jakiegoś do testu i zobaczysz różnicę.
Ja w tym roku kupiłem 2nowe komplety opnon i polecam nowe.

Kopnij się na stacje diagnostyczną - może masz kogoś znajomego?
Może to przyśpieszyć proces diagnozy.