BMW Sport

Witam ,mam okazje kupic silnik z e39 ma byc w e36 .Na pewno cos bedzie trzeba zmienic, moze ktos podpowie co dokladnie musze miec przy zmianie.pozd

Obudowa termostatu,łapy silnika,kolektory wydechowe,wiązka silnika chyba że przerobisz pod e36.

czyli co moja wiazka z e36 nie bedzie pasowala?

Wiązka jest inna, w E36 masz jedno/dwa okragłe złącza

Alternator ma dodatkowe wyjście na plus w kolektorze dolotowym (E39)

Miska oleju

obudowa termostatu

łapy

Kolektory wydechowe

Dalsze rzeczy typu puszka dolotu / obudowy wisko itp. ale to raczej wiesz że musisz mieć z E36

czyli z mojego silnika musze wywalic wiazke?

za duzo zachodu chyba dam sobie spokoj,tylko ciezko jest znaleac z e36 m52

nuby silniki te same a nic nie pasuje

Nie napisałeś jaki masz obecnie silnik,jeżeli jest to m52 o mniejszej pojemności to wszystko co potrzebne posiadasz.
Puszka filtra w 2,5/2,8 ma większy otwór na przepływomierz także będziesz musiał taką dokupić z e36.
Miska może zostać przy zmianie e39 ->e36 w drugą stronę nie da rady.

Witam,no silnik posiadam tez m52b25
moze zle napisalem temat,silnik mi poprostu padl i z racji tego szukam silnika m52b25 z 36 bo taka mam,ale trudno znalezc z e36 z e39 jest wiecej z tad moje pytanie.pozd

Bedzie pasowac, przelozysz swoja wiazke silnikowa i bedzie wszystko dzialalo. Tak samo mozesz przelozyc obudowe termostatu, choc ta z e39 moze zostac, ma dodatkowy odpowietrznik. Jedynie bedzie trzeba przelozyc zbiorniczek plynu do wspomagania, odkrecic go z podstawy filtra oleju i przykrecic na podluznicy. W sumie jak miales taki silnik to mozesz kupic sam slupek bez osprzetu

waldano43, Skoro masz M52B25 to dlaczego nie wrzucisz od razu B28? różnica w kosztach nie będzie astronomiczna, a motor zdecydowanie fajniejszy;)

czyli,sam slupek kupie z e39 to moj osprzet z e36 bedzie pasowal bez zadnych przerobek?
b28 to juz kolektory chyba inne i calt uklad wydechowy?

musze wiedziec na 100 % panowie?

Jak kupisz sam slupek 2.5 to wszystko bedzie pasowalo.

Kolektory wydechowe takie same w 2.5 i 2.8 ale dalej za tzw portkami idzie wydech na dwururce. 2.8 ma inne wtryskiwacze, rozowe, kolektor ssacy i cala reszta takie same, czasami przeplywka w 2.5 jest mniejsza (taka jak w 2. ale w wiekszosci jest ta wieksza

ok ,dzieki za info.czyli kupuje sam slupek ze39 i wkladam go bez problemu,miski nie musze przekladac?

panowie bo widze ze miska oleju jest troszke inna w e39,czy bede musial tez wymienic dajcie znac na 100 %
jeszcze mam pytanie,mam łacznik walu ze skrzynia uszkodzony ma ktos wymiary jaki bedzie do e36 m52 bo sa rozne opinie?pozd

ja wiem ze w ta strone moze byc,ale tylko temu ze czujnik jest w e39,ale chodzi mi o kształt miski jest inny a wiem ze jest tam malo miejsca sanki a maglownica.pozd

dzieki panowie silnik juz siedzi ,troche problemy z odpowietrzeniem byly mozolne odpowietrzanie.Ntomiast miska pasuje nawet bym smial powiedziec ze lepiej pasuje jest mniejsza i dlatego,obudowe zmienilem termostatu.Z drobnych rzeczy to bagnet jest inny tzn inaczej wyprofilowany ja go zostawilem,przewody paliwowe w e36 idace z baku laczone sa na opaske we39 sa zlaczki .I jeszcze wazna rzecz nie pasuje uchwyt od sprezarki klimy jest calkiem inny,no lapy silnika to wiadomo,to chyba tyle,auto smiga.pozd
Aha silnik wyciagalem z skrzynia bez demontazu pasa,tylko chlodnica i visko wyjalem pozd

Ja przy swapie, silnik również z e39 musiałem zmieniać miskę olejową na tą z e36. Bagnet też. Z tego co kojarzę to jeszcze na pewno jakiś tunel (?) alternatora