BMW Sport

Witam.
Mam problem w e39 m54b30 auto chodziło kulawo okazała sie ze głowica byla peknieta została kupiona nastepna (3 szt pekniete) Wyremontowana przez firme tzn zawory uszczelki planowanie itd.
Złozyłem wszystko Rozrząd na blokadach vanos na blokadach.
Odpalila od strzała lecz chodzi kulawo tak samo jak przed remontem i strzela lekko w kolektor ssacy.
Zostały zmienione swiece, cewki, sondy ale te przed katalizatorem, przepływomierz. Lekko sie poprawiło bo srała błedami o sondach i przeplywce. Lecz nadal faluje na wolnych i nie chodzi zbyt dobrze. Dokladam ze ktos wczesniej cudował z odma jakis weżyk zaslepiony itd. Jakis pomysł ? bo nie wiem czy szukac w odmie lewym powietrzu czy w vanosie ?

A ta odma teraz jest podpięta tak jak należy czy dalej made in drut ?

Jak odma ciągnie lewe powietrze to będą takie cuda.

zamowilem nowa odme na allegro. bo poskladalem ja troche ale moze gdzies lapac lewe.
podkladalem druga listwe paliwowa i to samo myslalem ze jakis wtrysk niedomaga bo silnik dlugo lezal

odmę i tak jest czasem dobrze profilaktycznie wymienić

dobra ogarnałem walnieta odma była. I zawór disa klapa w kolektorze lezała.

I szafa gra

Dobra teraz tak.
zamówiłem zestaw do regener vanos niestety nieuszczelnił (inne watek zalozony na temat tego)
Założyłem innego vanosa nie sprawdziłem luzu na nim. W silniku sa nowe slizgi napinacze. I teraz tak auto chodzi slychac chroboczenie od strony lancucha, vanosa. I czy to nowe slizgi sie docieraja i halasuja ? czy wyciagac vanosa i likwidowac luz na lozyskach ?

A niby czemu nie uszczelnił ? Testu nie przeszedł ?

Załóż nowe uszczelki , wykasuj luz i wszytko ładnie poskładaj.
Jeśli masz sprawne zawory olejowe to musi śmigać idealnie.
Tu niema żadnej tajemnicy ani haczyków.