BMW Sport

Witam. 1.8is M42. Obrotomierz zwariował i po włączeniu silnika zatrzymuje się na 2 tyś obrotów i stoi w miejscu. W związku z tym chciałbym wymienić sam obrotomierz. Czy jest to możliwe? Chciałbym zostawić resztę zegarów ze względu na to że są sprawne oraz chciałbym zachować oryginalny przebieg na wyświetlaczu.

Tak da się wymienic

Czy obrotomierz będzie pasował z każdej 4 cylindrowej wersji?

Z wersji benzynowej tak. Druga sprawa to czy problem tkwi w obrotomierzu czy w zegarach, ale i tak musisz kupić zegary na dawce części to w razie czego założysz całość.

Witam,

Podepnę się, bo mam kilka pytań:
1. Czy zegary od 1.8is będą normalnie działać z 2.8??
2. Czy była róznica w zegarach przed po lift?
3. Czy żeby dołożyć / zdjąć ramki to trzeba rozklejać zegary czy to jest na klipsy?

1. Nie beda normalnie dzialac, beda zanizac lub zawyzac obroty, trzeba przekodowac pod 4 cyl
2. Zegary przedlift polift roznia sie tarczkami, kostki itd wszystko jest tak samo.
3. Rozkrecasz zegary, i je rozpolawiasz (nie sa klejone) pozniej z przedniej czesci przekrecasz 3 takie plastikowe klipsy i wyciagasz czesc z.obrotomierzem i predkosciomierzem, zostaje ci same przednie szklo i do niego wyciagasz/wklejasz ramki