BMW Sport

Witam w moim BMW 328i mam pewien problem. po uruchomieniu aż do rozgrzania silnika pracuje wszystko dobrze, równo i trzyma moc. Po rozgrzaniu podczas jazdy też trzyma moc jednak po wciśnięciu sprzęgła jak spada z obrotów lekko przygaśnie i chodzi nierówno. Na obroty się wkręca normalnie. Gdy stoję dłużej na rozgrzanym silniku np. na sygnalizacji świetlnej z długim cyklem wypadają zapłony na cyl.123456. Błędy jakie pokazuje to:
-E4- Mieszanka paliwa, BANK 2, przekroczony dopuszczalny zakres
-E3- Mieszanka paliwa, BANK 1, przekroczony dopuszczalny zakres
-CA- Limit sterowania mieszanka paliwa, BANK 1
-CB- Limit sterowania mieszanka paliwa, BANK 2
I wspomniane wcześniej wypadanie zapłonów. Odma silnika nowa, świece nowe czujnik położenia wałka od strony ssącej nowy, 2 komplety cewek na podmianę sprawnych

Nieszczelny dolot, najlepiej zrobić próbę dymową.

Znalazłem drobną nieszczelność przy odmie więc jak się z tym uporam to napisze co i jak

Musisz go wyeliminować i być może to wystarczy do rozwiązania problemu

Wyeliminowalem nieszczelność. Wypiął się górny wąż odmy. Po założeniu go silniczek chodzi jak zegarek i pracuje na prawdę rowniutko jednak wywala dalej błędy bank 2 i raz tylko bank 1 objaw przygasania przy schodzeniu z obrotów został

a fajki nie mają przebicia ?

Same gumy do fajek spróbuje wymienić zobaczę czy będzie poprawa słyszałem że komplet nowych to nie taki duży koszt

Czasem profilaktycznie jest dobrze wymienić a koszta są śmieszne

Po wymianie wszystkich fajek wypadanie zapłonu ustało całkowicie. Został problem z przygasania przy schodzeniu z obrotów i pojawiający się błąd- CB- limit sterowania mieszanka paliwa bank 2 oraz gdy temperatura jest w połowie to -E4- mieszanka paliwa bank 2 przekroczony dopuszczalny zakres. Jak myślicie czy to sonda?