BMW Sport

Witam wszystkich forumowiczów i użytkowników aut,

Zakładam nowy temat ze względu że o podobne objawy jak w moim aucie będzie ciężko...

Otóż jestem posiadaczem BMW X5 e70 35i w którym dzieją się meeeega dziwne rzeczy z elektroniką. Z oględzin nic nie wskazuje na to że auto było utopione aczkolwiek nie ma pewności w 99% ponieważ posiadam je od niedawna.
Tak więc od początku: auto odpala bez problemu (poza tym że faluje na obrotach, co też muszę zdiagnozować ale teraz odnośnie elektroniki), ale po odpaleniu dzieją się cuda... Gaśnie WSZYSTKO co się znajduje w kokpicie lub z nim związanym, ale odziwo wszystko inne działa tj. radio, szyby, wszystkie sterowania itp itd.
Gdy wydarzy się taka sytuacja i zgasze auto, wyjmę kluczyk i znów staram się odpalić niestety również się nic nie poprawia, dopiero po X próbie udaje sie odpalić auto z włączona cała elektroniką. W miedzy czasie gdy wszystko padnie auto również nie reaguje na pilot (otworz/zamknij) a zaraz po odpaleniu załącza się wiatrak na chłodnicy.
Auto było sprawdzane na komputerze gdzie wywaliło WSZYSTKIE z możliwych błędów, dosłownie wszystko na czerowno, z każdego możliwego modułu w aucje. Zaczynając od silnika, przez skrzynie, zawieszenie, konsole i cała resztę...
Pierwsze co zrobiłem aby mieć jakiś pogląd na sytuacje to zmierzyłem akumulator pod obciążeniem i pokazał mi 9,6V. Czy słaby akumulator może powodować takie objawy że każdy moduł wywala błąd a auto dosłownie "świruje" ??

Nagrałem pare filmików z tymi wszystkim objawami i wrzucam tutaj poniżej linki:
https://www.youtube.com/watch?v=y9qPzPSJu0o
https://www.youtube.com/watch?v=ocHikMBVScQ
https://www.youtube.com/watch?v=BoncwyYJtG4
https://www.youtube.com/watch?v=toToeBLS-uY

Gdyby ktoś spotkał się z podobnym przypadkiem, bądź zna kogoś kto jest w stanie cokolwiek powiedzieć sensownego na ten temat, będę bardzo wdzięczny o jakikolwiek namiar.

Pozdrawiam serdecznie

Na pewno jest jakaś zależność w błędach, więc ktoś kto ma pojęcie powinien to wyłapać, tak w ciemno obstawiłbym problem ze sterownikiem silnika.

W sumie to widać więcej problemów..najpierw obejrzałem pierwszy film. Ale tak jak pisałem diagnostyka przez kogoś kto popatrzy na to szerzej.

Tak, masz kolego rację, błędów jest więcej ale nie ma aż takiej zależności że ciągle jedno i to samo tak samo objawy są różne z tym wyłączeniem się kokpitu itp. Czasem wyskakuje błąd odnośnie tej elektryki, innym razem od skrzyni, nastepnym razem check engine lub też błąd związany z położeniem auta...

Zapytałem też na anglojęzycznym forum i pierwsze co to sugerują akumulator ze względu na to niskie napięcie podczas obciążenia. Podobno BMW są bardzo wyczulone pod tym względem i że różne rzeczy dzieją się gdy niestety napięcie nie jest takie jak być powinno, aczkolwiek też przez myśl mi przeszła zmiana i aktualizacja Softa

Przecież słabe aku bardzo łatwo wykluczyć/potwierdzić przez podanie dodatkowego źródła zasilania.