BMW Sport

Witam,
mam pytanie ponieważ od jakiegoś czasu świeci w moim e39 1997 rok kontrolka na środku zegarów od kontroli trakcji, dodam że posiadam DSC i w związku z tym błędem jest brak trakcji. Po podłączeniu kompa błąd wskazuje na czujnik kąta skrętu kierownicy. Mam pytanie czy ktoś z Was wymontowywał ten czujnik ponieważ w filmiku do którego dotarłem gość zbija część drążka i gotowe a nie jestem pewien czy przypadkiem nie trzeba dodatkowo czegoś odkręcić bliżej maglownicy?? Filmik z demontażu, który znalazłem na youtube poniżej:

No szkoda, że nikt się w temacie DSC nie wypowiedział ale za to ja mam kilka informacji, które mogą się przydać
Jeżeli chodzi o błąd czujnika kąta skrętu kierownicy to u mnie zaczęliśmy od jego wymontowania. Sprawa demontażu wygląda dość prosto - dosłownie jak na filmiku, czyli można zbić drążek i dzięki temu wysunąć czujnik.
Jak już został wymontowany i trafił na stół elektryka to po rozkręceniu okazało się, że styki które są w środku prawdopodobnie z racji zużycia nie dotykają toru po którym się poruszają. Elektryk dogiął te styki i przesmarował tor (jakimś smarem do styków) a następnie skręcił czujnik.
Jeszcze przed zamontowaniem czujnika na kolumnie podłączyłem go do wtyczki i za pomocą INPA sprawdziłem, że reaguje na ruch zmieniając wartości odczytu.
Kolejny krok to zamontowanie na kolumnę kierowniczą i kalibracja, czyli ustawienie kierownicy do jazdy na wprost i ustawienie wartości na "0" jak na załączonym filmiku z którego nie ukrywam skorzystałem

Po tej akcji zniknął błąd DSC
Zanim kupicie lub wymienicie czujnik na nowy polecam spróbować postawić na nogi stary