BMW Sport

Bez zmian, nie możliwe by 4 czujniki były od tak padnięte. Błąd wyskakuje za każdym przekręceniem stacyjki po usunięciu błędu (błąd nie jest stały). Pozostało mi chyba jedynie podmienić ECU na inne, generalnie pomysły mi się skończyły.

Jak masz taki silnik czyli m52 z czujnikiem pol walu z tylu to tak jak amerykanska wersja, powinienes miec sterownik ms41.1. Jest jeszcze opcja ze nie ma wianka ktorym czujnik ma zczytywac obroty

Jaka jest różnica między MS41.0 a MS41.1?
Czujnik demontowalem i na pewno jest koło impulsowe.

Czujniki wału akurat dla obu sterowników są jednakowe tylko osprzęt trochę inny.
Odepnij czujnik wału całkowicie i sprawdź czy odpali, za którymś razem powinien w końcu zaskoczyć.

Patrzyłem bez czujnika nie odpala niestety

Jak tak dalej pójdzie to wrócę do tego M43, bez sensu by auto stało gdzie pogoda za oknem coraz ładniejsza

Proponuję założyć wtyczkę czujnika wału, tę którą była oryginalnie i do niej dokupić czujnik. Nawet używkę. EWS usuwał ktoś kto się na tym zna?

Założyłem używany czujnik błąd nadal wywala
EWS usuwała osoba która posiada ogłoszenie na olx, chodziło wcześniej u niego w M52

Wiązka do czujnika jest ekranowana?

Druga sprawa to jeżeli masz wiązkę pod ms41.1 to mam dwa opisy wiązek, pod m52 i s52 gdzie jest mała różnica właśnie przy czujnika wału. Pin nr1 czujnika wału idzie do wtyczki w wiązce do pinu nr3. Natomiast pin nr3 czujnika do pinu nr 1 we wtyczce. Pin nr 2 bez zmian. Jesteś w stanie ustalić na którym pinie wtyczki wiązki czujnika masz plus i minus.

Miernikiem da radę sprawdzić gdzie jest plus a gdzie minus? Spróbuję zamienić piny stronami i zobaczymy czy coś pomoże. Jeśli uda się odpalić jestem z obowiązany wynagrodzić Ci pomoc

Okey błąd czujnika się nie pojawią! Wystarczyło faktycznie zamienić odwrotnie piny w wiązce. Pięknie się skasował, pokazuje już normalnie położenie wyrażone w stopniach jednak kręcę kręcę i nie odpala

Kolego, w stopniach to pokazuje czujnik polozenia walka rozrzadu, nie polozenia walu. Zobacz czy podczas krecenia rozrusznikiem pojawiaja sie jakiekolwiek obroty silnika na kompie

Czego brak, iskry czy paliwa?

Temat rozwiązany! Faktycznie piny od czujnika wystarczyło przekręcić i błąd się już nie pojawią.
Dopiero teraz gdy czujnik walu chodzi inne parametry w live data działają.
Nie pasowała mi pompka paliwa, niby chodziła a na listwie nie miałem ciśnienia (iglica chodziła lekko), rozwiązaniem było za Ina przewodów paliwowych miejscami
Cały czas pompa biła ciśnienie w regulator (to mój pierwszy swap w życiu i po prostu pomyliłem się w najprostszej rzeczy).
Auto od pierwszego przekręcenia odpaliło, pięknie działa ten sterownik
Jeszcze tylko złożyć ja do kupy, do końca pociągnąć przelot z kwasiaka i będę testować ten zmodyfikowany sterownik, na obecną chwilę z kolektora metrowa marchewa