BMW Sport

Witam.

Planuje w najbliższym czasie lekko podnieść moc w moim samochodzie, no ale że jest to automat, a dokładniej ZF 6HP19, ogranicza mnie on od moich oczekiwań jakimi są 220-240km i ~500Nm, stąd też bierze się moje pytanie, czy jest możliwa podmiana samego konwertera od 6HP21 (wiem że tam jest limit 450 ale też bym się zadowolił) lub od 6HP26 lub całkowicie po bandzie i czy swap całej skrzyni w ogóle jest możliwy do zrealizowania? Czy ktoś się podejmował takich modyfikacji?

Po co swap skrzyni konwertera i skąd pewne info ze 6hp19 nie wytrzyma 500nm?
w audi 3.0tdi a6c6 pierwsze roczniki miały 6hp19 i pisali ze pada dopiero przy 600nm
zrób soft xhp żeby zdjąć limiter NM i na sofcie skrzynie wytrzymują więcej NM rób softa na te 500nm i testuj może wcale się szybko nie podda.
Widziałem parę m47n2 po 450nm i to nawet w sporo cięższym e91 i nikt nie narzekał ze nie ogarnia skrzynia.
6HP28 miało wytrzymywać ok 750nm a sporo pomodzonych 335d ma ok 900nm i więcej i dają rade;)

Tez właśnie widziałem samochody innych marekz tą skrzynią wykręconych na wyższe wartości, ale czytając różne zagraniczne fora ludzie pisali że mimo ze skrzynia ta sama to jest inny, mocniejszy konwerter względem tego co siedzi w 320d, to samo jest w Alpinie D3, inny konwerter.

Ceny sprzęgł tez nie są jakieś odstraszające, pytanie czy właśnie spasuje.
Chyba ze rzeczywiście zrobi się soft, a gdy skrzynia odmówi posłuszeństwa, zaczną się kombinacje

Niech napiszą porządnie soft z liniowym przyrostem nm bez górek na okolice tych 450nm i dorzucić koksu na wyższych obrotach...Zdjąc limitery na skrzyni i uwierz nic się nie podda spokojna głowa

700Nm przenosi ta skrzyni bez żadnych upgradeów