BMW Sport

Witam,
dotyczy F25 z silnikiem N20 z 2012 roku VIN 0A31616, przebieg 210 tys

temat z gatunku "naprawa nie do naprawy"

Kupiona z uszkodzonym rozrządem, zrobiona poskładana odpalona i wszystko elegancko dopóki silnik nie złapie temperatury, wtedy słychać regularne stuki z turiny można powiedzieć że co sekundę, komputer nie wyrzuca żadnyvh błedów, auto jeździ bez zarzutu.

Co zrobiłem?:

1. wymieniłem zawór regulacji ciśnienia doładowania (na Pierburg) ponieważ po wypięciu z niego wtyczki stuki ustawałly, myśałem ma to - jednak nie (wymieniałem 2 razy - nie wierzyłem że nad stuka.
2. Podejrzenie padło na komputer więc dokonaliśmy jego podmiany - nic, problem nie ustąpił.
3. No to turbia pewnie jest uszkodzona - wysyłka do Mielca, regeneracja, montaż i nadal to samo (w rozmowie z Mielcem: "turbina nie jest uszkodzona ale nosi już znamiona które kwalifikują ją do regeneracji i według nich opisany problem leży w czymś innym, bliżej nie znanym".

może ktoś ma jakiś pomysł gdzie jest przyczyna

Kojarzę, że dla któregoś silnika jest funkcja serwisowa w ISTA do regulacji zaworu wastegate z turbo. Może to rozwiąże Twój problem?

bardzo dziękuję za sugestię, nie omieszkam tego sprawdzić, dla mnie każy trop jest ważny i wiem z doświadczenia że ludzie z forum naprawdę mogą pomóc, jeszcze raz dięki za podpowiedz

sprawdziłem w kilku źródłach, zawór wastegate w moim silniku nie wymaga adaptacji, możże jakieś inne pomysły ?