BMW Sport

Cześć, mam dość nietypowy problem ze swoją e90. Po wyjęciu silnika i wymianie rozrządu u mechanika samochód non stop ściąga na prawą stronę. Bez względu na drogę, warunki itd. Sprawdziłem właściwie wszystko od opon, koła z innego bmw, zbieżność i geometria, zawieszenie itd. Jedyne z czym jestem w stanie połączyć moment kiedy zaczęło ściągać to właśnie wymiana rozrządu. Kojarzycie czy jest coś co można odwalić podczas takiego zabiegu żeby miało wpływ na to czy auto nie jedzie prosto ? Przychodzi mi do głowy tylko coś z poduszkami silnika, ale wydaje mi się że objawy byłyby trochę inne.

Na chwile obecną jedynie co dziwnego się z autem dzieje oprócz ściągania to podczas zjazdu z krawężnika prawym przednim kołem coś czasem stuka (nie zawsze). Będę wdzięczny za podpowiedzi bo nie wiem co z tą betą już zrobić…

W jaki sposób silnik został wyjęty? Całe sanki z silnikiem i skrzynią w dół czy po kolei wał>skrzynia>silnik? Ogólnie w E90 nie trzeba wyjmować silnika do wymiany rozrządu, można się dostać na luzie od dołu po wyjęciu skrzyni.

Nie jestem pewny w jaki sposób wyciągał silnik ale obstawiałbym że górą. Nie wiem czy wtedy jest konieczność rozpięcia czegokolwiek z zawieszenia ?

Gdyby zjeżdżał silnikiem w dół razem z zawiechą to można by celować w niedokręcone amortyzatory na kielichach.

Ogólnie amortyzatory z przodu ostatnio wymieniałem wiec myśle że można wykluczyć. Tak samo jak regeneracja maglownicy bo leciało z niej. Ale po regeneracji i wymianie amorków bez zmian.