BMW Sport

Witam, kiedy wiemy że silnik osiągnął optymalną temperaturę pracy, żeby potocznie nie katować go na zimnym? Szczerze mówiąc całkiem niedawno zwróciłem uwagę na wskaźnik po prawej stronie obrotomierza, mniemam iż jest to temperatura cieczy chłodzącej ( jesli się mylę wyprowadźcie mnie z błędu). W lecie wskazówka nie osiąga godziny 12 czyli 120 stopni trzyma się nieco niżej ok 100-110 stopni, do 120 dochodzi w korku jak się stoi wtedy załącza się wiatrak i znowu spada do 110. W zimie zaś normalnie dochodzi do 90-95 stopni. Z obserwacji na youtube inne 535i pokazują takie same oscylacje temperatur. Czy tak samo macie w swoich n55?

ten wskaźnik to olej a nie płyn chłodzący i tak, ten zakres pracy jest normalny

KrisC, Dzięki za odpowiedź, czyli po prostu w warunkach zimowych ten silnik jest zaprogramowany tak optymalna temperatura pracy jest niższa? Dla mnie to trochę dziwne BTW super spec Twojej 335i

zimą jak trochę przyciśniesz auto to również podskoczy Ci temperatura do 120, w F10 termostat olejowy, zwłaszcza w wersjach bez chłodnicy oleju działa po prostu w taki sposób, ale 90C to zupełnie poprawnie