BMW Sport

Witam wszystkich na forum jestem tu nowy. Kupiłem 6 mies temu BMW E39 535 i 8 cylindrowy silnik 235 KM. Byłem w serwisie i okazało sie ze mam zalane świece olesjem i na kompie wyszło wypadanie zapłonów na 5 i 7 cylindrze , uszkodzony czujnik położenia wałka rozrządu i czujnik termostatu. Wymieniłem uszczeli od pokryw zaworów i świece na NGK No 20 i na wolnych obrotach nadal są odczuwalne te niedomagania co wczesniej, silnik czasami jakoś ma takie drgania obroty ma na stałym poziomie tylko te takie jakby braki zapłonów i szarpnięcia delikatne silnikiem. Jaka może być tego przyczyna i czy ktoś z was maił już taki problem????

Moze musisz wymienic membrane odpowietrzania komory korbowej ? Z reguły to jest najczestsza bolączka w V8

Ale mi juz olej nie cieknie sprawdzałem wszystko czyste suche, tylko dalej te kołysanie silnika. Raz kiedyś rano pałił mi chyba tylko na 56 garów i starsznie mułowaty był szrpał i pierdział jak SYRENKA, ale to było raz cały czas teraz normalnie sie jeździ tylko na wolnych obrotach sie objawia to delikatnymi szarpnieciami (kołysaniem) silnika. Może cewki padły przez ten olej na świecach????

mam to samo,
a mialem problemy z wolnymi obrotami, wymienili mi cos tam z membrana i przewody do tego bo ssalo lewe powietrze, chodzil nie rowno i sie zacinal jak dostal w palnik,
teraz chodzi jak zloto rowniotko,ale mocy do 2500 brak,

a przy szybkim nacisnieciu pedala gazu, tak krotki zdecydowany kop
pojawia sie pustka przez pol sekundy a potem sie juz wkreca ladnie na obroty

nie wiem co to