BMW Sport

Witam
Auto to e39 2,5 tds skrzynka to automat (ten bez tiptronika czyli stary) 98r.
Chodzi o to ze gdy ruszam powolij auto ok 1,5-2 tys obrotow wrzuca 2 bieg a kazdy nastepny dopiero jak obroty dojda do konca. Czyli jezeli nie przyspieszam i jade ze stala predkoscia to jedzie caly czas np. na 2 biegu i ma np. 4 tys obrotow. Gdy da sie gaz do konca, ladnie sie wkreca i biegi zmienia dopiero przy koncu obrotomierza. Taka sytuacja jest we wszystkich trybach czyli D, S(4), 3, 2.
Zauwazylem tez ze gdy puszczam noge z gazu nie wyrzuca na luz tylko hamuje silnikiem na tym biegu na ktorym jechalo nie zmieniajac go.

Pali mi sie rowniez lampka od kontroli trakcji (prawdopodobnie czujnik abs) Czy to moze miec jakis zwiazek? jezeli nie to co moze byc przyczyna takiej pracy skrzyni biegow?

witam, ja mam ten sam problem na 2 lub 3 biegu posiadam skrzynie z tiptronikiem i tez mi sie swieci abs i asc. Rozwiazales jakos ten problem?

Mam BMW e32[automat] i też często zmienia mi biegi przy wysokich obrotach.Odczyt z komputera wydrukował mi informacje [sygnał prędkości,n-mot{TR}].Proszę o inormację co to może być.

mialem do czynienia z podobna rzecza w mercedesie, byl uszkodzony czujnik abs, swiecilo sie abs i kontrola trakcji i skrzynia wariowala i okazalo sie ze weszla w stan awaryjny,po wymianie czujnika i skasowaniu bledow wsz wrocilo do normy

No ja wlasnie zmienilem auto i gosc od ktorego kupilem auto powiedzial ze czujniki byly wymieniane od abs-u ale nie wiem na jakiej firmy bo slyszalem ze na innej firmy niz simens nie chodzi jak nalezy. A moze to sterownik abs-u?

Odświeżam ten temat gdyż mam ten sam problem co autor, a nie mogę nigdzie znaleść odpowiedzi jak sobie poradzić z tym kłopotem. Proszę o pomoc.

Mam ten sam problem Bmw E-39 97 r automat raz gasną kontrolki raz się zapalają , bylem na kompie lewy tylni czujnik abs wymieniłem na zamiennik po dwóch dniach problem powrócił, jakiej firmy wymienić ATE , BOSCH czy Simens

mam to samo. tylko mi do 90km wchodzą normalnie biegi powyżej już nie. szpec od automatów mówił, że to nie wina automatu tylko czujnika przepustnicy (tej przy silniku). napięcie ma wynosić od 0 do 0.5.

Wymieniony dzisiaj na nowy orginal simens i dalej to samo , juz sam nie wiem co to może być

Miałem podobną sytuację w Jeepie (ZJ) z 94 roku.
Sytuacja wyglądała tak, że skrzynia (4 biegowa) chodziła tylko na 3 biegach. Gdy auto było zimne, wszystko było ok. Jak się zagrzało, włączał mi się over-drive, a właściwie to wyłączał, bo świeciła kontrolka, że wyłączone. Puszczając gaz, auto hamowało silnikiem. Niestety zremontowana została cała skrzynia, gdyż przypuszczenia padały na elektronikę, elektrozawory, stator, tarczki, zmiany oleju itp. Gdy się wszystko zsumowało, żal dupę ściskał, że od razu się nie poszło na remont generalny skrzyni. Teraz skrzynia pracuje tak, jak powinna, poza odrobinę głośniejszą pracą. Koszt tego był ok. 4k PLN.

Co do samego padnięcia skrzyni to ciekawa historia była, gdyż wymieniając chłodnicę mechanik nie przypiął na miejsce węża od chłodnicy skrzyni i cały olej wylał się za auto. Następnie auto zrobiło 1km na sucho i wszystko zgrzytnęło. Tu zaczęły się pierwsze naprawy i zaczęło jeździć, do momentu, gdy wypinał 4 bieg.

Witam może poukładam cały problem od początku BMW e39 97r 2.5 TDS Automat skrzynia 5HP-18 zielona plakietka i korek olej ESSO 71141 problem zaczął się od święcących kontrolek abs/asc i z późną zmianą biegów , właczającym się ABS/ASC ,ale zegary konsoli działają . Olej w skrzyni został wymieniony wraz z filterem na Mobil Esso 71141( dobrze sprawdzajcie plakietki na skrzyni zielona Asso Mobil lub serwis BMW czarna DEXTRON 2 lub 3 ) bo ESSO już nie ma.Będąc na kompie BMW wykazało błąd tylny lewy czujnik ABS , poczatkowo został wymieniony na zamiennik AutoLock ,Wszystko wraz z skrzynią poprawnie działało dwa dni , i powrót do punktu wyjścia .Został wymieniony czujnik ABS na orginał Simens (dalej to samo), ponowne podpięcie pod kompa -wynik prawy przód czujnik abs wyczytałem na innym forum , że użytkownik BMW miał taki sam problem z skrzynią późna zmiana biegów ( u niego pomogło czyszczenie czujników abs na przodzie i wszystko wróciło do normy włacznie ze skrzynią ) : Po usunięciu usterki postaram sie dokończyć temat , aby pomógł innym.Proszę o komentarz----Dziękuję.

Wymieniony czujnik abs na przodzie ,problem z abs i skrzynią się skończył , wszystko wróciło do normy.