BMW Sport

Witam, od razu mówię ze nie wiedziałem jak to nazwać, czego szukać pod jakim hasłem. (E39 523i 97r sedan)

Mianowicie, Kiedy jadę koła przednie wjadę na koleinę to mnie na nią kierownica mocniej ściąga... Tzn... lewym kołem wjadę na koleinę... to kierownica sama skręcę na lewą stronę, oczywiście walczę wtedy z kierownica... wjadę delikatnie w jakaś nierówność i kierownica sie ustawia np. do delikatnego skrętu na którąś stronę i mimo tego ze dalej asfalt jak stół jest równy to ta kierownica dalej prze na którąś stronę dopiero po pewnym czasie koła sie prostują jest tak jak powinno być. Jak byłem na diagnostyce przy kupowaniu auta to zbieżność z przodu wychodziła mi +1 m/km a amortyzatory miały po 73 %. Moje pytanie jest następujące... co w samochodzie jest odpowiedzialne za jazdę prostą i taka kiedy o kierunku jazdy decyduje kierowca a nie koleiny czy dołki...

Pozdrawiam wszystkich !!!

Witam przejedz sie na jakos stacje diagnostyczna,(moze do kogos u kogo robisz przeglad techniczny auta) i niech ci sprawdzi na szarpakach,moze masz powybijane końcówki drążków,albo sworznie wachacza? ja od tego bym zaczoł pozdrawiam

na szarpakach to w starym Polonezie może sprawdzić czy ma w ogóle wahacze, a w bmw nic nie zobaczy ...

nie masz dolnego wachacza w swoim bmw? bo ja mam a szarpaki w końcu do tego służą. pozdrawiam

tak tylko żaden diagnosta nie umie tego sprawdzić ... mi jeszcze nic nie wykryli a jeździłem na różne stacje żeby specjalnie sprawdzić co puka ...

no cóż,nie każdy diagnosta na swojej robocie sie zna.... no nie??? ja mam jednego sprawdzonego,i zawsze przyczyne znajdzie.

ale nie na szarpakach... z szarpakami to tak jak ze sprawdzaniem amorków... zmniejsz ciśnienie w oponach i pokaze że amorki całkowicie padnięte są bardzo fajne ...

szarpaki a przyrząd do sprawdzania amorów to dwie różne rzeczy? szarpaków nie oszukasz?

szarpaków nie ale diagności to d...

nie wszyscy kolego

... trafiają się wyjątki...

wyrównaj ciśnienie w każdym kole żeby było jednakowe po tym możesz szukać dalej jak nie pomoże.

Warszawiak powiesz mi na jakich oponach jezdzisz? chodzi mi o rozmiar nie o producenta. pytam bo miałem podobny problem do twojego i okazało sie ze problemem były opony. szeroki kapeć, taki jaki ja mialem po najezdzie na koleine zachowywał sie własnie tak jak to opisałes. wymieniłem połowe przedniego zawieszenia i nic sie nie zmieniło, doszedłem w koncu do wniosku ze nigdy wczesniej nie jezdziłem na takich kapciach mowa tu o 225/40/ZR18 wiec to widocznie tak ma byc, a ja mysałem ze co jest nie tak. kazdty ci powie ze duze felgi to utrata komfortu. Ale nie wiem czy slusznie sie tak rozspisałem bo nie wiem na czy ty jezdzisz.

Rafi23, kolego i tu chyba trafiłeś... moje pony z przodu to jest 225/35R18 a tył to 265/35R18 Czyli to tak ma być...: szkoda... drażni mnie taka jazda.. Dzięki pozdrawiam, oczywiście temat uznaje za nie rozwiązany, chce poczytać innych tez opinie.

No na szerokich laczkach potrafi mocno ciagnac na koleinach...
Jak jezdzilem na 185/60/r14 to koleiny mojej e30 nie straszne byly, a jak zalozylem 205/50/r15 to juz nie ten komfort...a na koleinach ciagnie

Z zawieszenia z przodu luzy na:
- sworzniach
- tulejach
- koncowkach drazka

Jak uporasz sie z luzami sprawdz:
- geometria
- kapcie
- zaleznie od modelu tyl

Moze to glupia rada ale jesli przy lekkim kopnieciu przedniego kola lata ono ciut przod-tyl znaczy sie ze gdzies sa luzy. jesli przy skreconych nie lata znaczy sie koncowki drazka do wymiany

ja tez bym stawial na geometrie

ja bym zalozyl jeszcze szersze opony LUDZIE!!! na polskie drogi najlepsze sa do szerokosci 205 kupisz szersze bedziesz latal po koleinach jak sz....a.Włóz zimowki i zobacz jak auto sie zachowuje

Warszawiak im szersza opona z przodu, tym bardziej ściąga w koleinach. Jak masz okazje załóż jakieś węższe i sie przekonasz czy nadal ściąga. Jak nie bedzie poprawy to poszukasz przyczyny w ukladzie kierowniczym/zawieszeniu.




Piszesz, ze gdy koło lata jest źle, a gdy nie lata też źle, to według Ciebie kiedy jest ok?

U mnie też tak się dzieje ,a przyczyną są szerokie lacie.Jak jade po prostej drodze puszcze kierownice jedzie prościutko nie ściąga niestety jakaś koleina to trzeba walczyć z kierownicą