BMW Sport

Witam!!!!
jestem posiadaczem BMW 525TDS od roku. W sierpniu musiałem wymienić pompę wtryskową bo stara sie zatarła. Wszystko było w porządku ale teraz gdy auto dłużej postoi mam problem ze startem!!! Pali na dotyk ale dymi na siwo i nie może wejść na obroty, jakby sie dławiło. Muszę trzymać nogę na gazie bo zgaśnie. Najlepsze jest to że gdy temperatura osiągnie normalny stan te objawi znikają i silnik pracuje normalnie. Prosze o jakąś mądrą porade bo nie mam już pomysłów gdzie szukać. Załamka!!!! Z góry dziękujęęę!!

wtryskiwacze ? silnik "szarpie"? bo może nie na wszystkie cylindry pracują na zimno?

Witam,
a świece kiedy zmieniałeś??

MarcinekP, Cześć kolego!!! Świece i końcówki wtryskiwaczy są nowe(2m-ce). Obawiam się że przyczyna leży w sterowniku silnika-niestety!!!!!

a ja bym jednak sprawdzil te swiece, diesel jak sie nagrzeje spala stukowo, czyli bez uzycia swiec i wtedy jest ok, a kiedy jest zimny temperature do zaplonu daja swiece, ktore chyba w Twoim przypadku jej nie daja (badz za mala).
Jeszcze moze byc padniete sterowanie podgrzewaniem swiec, ale wtedy by sie nie grzaly wogole...

lepiej gdyby Ci nie palil wogole, bo rozwiazanie prostsze, wystarczy odlaczyc jeden czujnik temp ktory przeklamuje i odlacza wlasnie swiece

Możesz napisać gdzie szukać tego czujnika???

Tego niestety nie wiem, ale opowiadal mi o tym znajomy mechanik.
Na allegro sa takie cudowne przejsciowki wpinane w wiazke, ktore tak naprawde maja w sobie nieprzewodzace kable przez co odcinaja ten wlasnie czujnik. Szukaj bodajze pod haslem "TDS nie pali".
Pozdrawiam, Karol.

Dziś po południu znalazłem to badziewko. Jest za pompą wtryskową. Odłączyłem i problem zniknął!!! naprawde nie wpadłbym na to. Myśle że ten czujnik odcina napięcie na świece za wcześnie. Dzięki za cenną informacje!!!!!! Już zamówiłem nowe w serwisie. Jeszcze raz dzięki. W pełni zasługujesz na punkt!!!

milo mi ze moglem skutecznie pomoc, dzieki za punkt, pozdrawiam

Witam
a moglbys dokladniej opisac gdzie to cos znalazles i jak ew wygląda. Rozmawialem ze znajomym, ktory ma podobny klopot

pozdrawiam

sorry że tak późno ale nie byłem ostatnio na internecie. Jeżeli jeszcze mogę pomóc to ten czujnik jest wkręcony w blok silnika pomiędzy pierwszym a drugim wtryskiem(od czoła samochodu). Jest ciężko go zauważyć bo zasłania widoczność kolektor ssący i pompa wtryskowa. Jeżeli wsuniesz tam rękę to wyczujesz przewód elektryczny, który jest do niego doprowadzony. Pozdrawiam. Nara