BMW Sport

Witam.Niedawno kupilem e39 i mam problem z burczeniem w okolicy włączników klimy tuż pod radiem.Na początku nie zwróciłem na to uwagi lecz po kliku dniach postoju rozładował sie akumulator.Mysle że to może byc przyczą.Jeśli spotkaliscie sie juz z takm problemem to był bym wdzięczny za wszelką pomoc.Dodam że radio z tego problemu weliminowalem a boje sie zdejowac caly panel klimy aby go nie uszkodzic:-(

witam
burczenie za panelem klimy raczej nie rozladowuje akumulatora,
u mnie tez burczy,ale z ciekawosci zamnolem sie w samochodzie i po jakims czasie burczenie ustalo.

U mnie też burczy, ale z akumulatorem nie ma żadnych problemów

Wpadlem na ten sam pomysl.Też sie zamknąlem zdemontowalem dla pewności radio i przy otwartym piwku czekałem aż przestanie:-)niestety nie przestalo.Już kilka dni burczy.Może ma ktoś z was może instrukcje jak krok po kroku zdemontowac panel klmy?

a jaki jest stan twojej bateryjki ?
moze juz pora na nia?
o ile dobrze pamietam juz ten temat byl poruszany ale jakos nie potrafie go zlokalizowac

byc może jest juz czas na wymiane bateryjki.Nie wymieniałem jej po kupnie auta.Niepokoi mnie tylko to burczenie bo wczesniej nie mialem klimy ale jesli jest to normalne to uzbroje sie w cierpliwosc i poczekam az przestanie jak u w/w kolegi.

U mnie też sobie buczy...ale bo ja wiem....może po jakiś 5 minutkach przestaje. Co do Twojego aku to najprawdopodobniej poprostu kwalifikuje się do wymiany. Buczenie klimy to napewno normalna rzecz

buczy tobie wentylatorek który jest w panelu klimatyzacji...(powinien przestac po paru minutach)
a co do rozładowujacego sie akumulatora to zmierz amperomierzem jakie obwody ci pobieraja prad gdy samochód jest wyłączony mianowice wyciagnij bezpiecznik kazdy osobno i wepnij w miejsce nozek miernik i masz odczyt...mialem podobny problem poprzedni wlasciciel mial zamontowany jakis wzmacniacz do lcd w zagłówkach który był cały czas właczony pobierał 0.65A 2 dni i aku mi siadało...ale znalazłem gada i zdemontowałem....ale u ciebie moze byc cos innego...moze jakis przekaznik sie zawiesil....albo jeż:) (tez u mnie juz to wymieniłem)

a jestes pewien ze to ten wentylatorek w panelu???moze dmuchawa ci pracuje???jak dmuchawa to masz jeza do wymiany...jezeli ten wentylatorek ci nostop chodzi to mozliwe ze musisz wymienic panel....

Ok jutro napewno zajrze.Możesz mi tak w skrócie napisac co to za ,,jeż" wentylatora - wczesniej nie spotkalem sie z takim okresleniem?

jeż ---- heater blower regulator sa to jak sie nie myle rezystory ktore sa zamkniete w obudowie które przypominaja jeza - radiator...główne obiawy tej usterki to takie jakie ja mialem ....mialem tylko 4 stopnie regulacji sily dmnuchawy...mozliwe ze cos innego tez wskaze na ta usterke nie jestem mechanikiem i mam tylko do czynienia z mjaja bunia

Klima działa bez zadnych zastrzeżen.Mam nadzieje że to tylko drobnostka.Ja też jestem mechanikiem-amatorem korzystając z ,,sam naprawiam,, bez problemu wymienilem uszczelke pod glowca w mojej e-36 teraz pora na e39 choć nie ukrywam że do tego modelu o poradnik napraw dużo trudniej.Dzięki za pomoc jutro bede kąbinowal.

Jak już wcześniej ktoś napisał to "buczenie" to wentylatorek chłodzenia panela klimy , który po 15 min od wyłaczenia zapłonu powinien się wyłaczyć , każde otwarcie drzwi lub jakakolwiek inna ingerencja włącza go ponownie. Częsta usterką w E39 jest właśnie uszkodzenie które polega na tym że ów wentylatorek chodzi nieustannie , ale wartość prądu jaki on pobiera jest mniejsza niż standardowego alarmu tak więc przyczyną rozładowywania Twojego aku jest na pewno co innego. A może to poprostu sam aku

u mnie było tak samochód postał 5 dni na parkingu w szkocji wiec mogło padać po powrocie wsiadam do beemki i 1 problem z dmuchawa przedniej szyby po chwili sie załańcza coś szumiało w samochodzie napewno wentylatorek mozna po głosie poznac NADMUCH cieply i zimny działa ale czy mam na 1 czy na maxa to bez różnicy. po zgaszeniu zapłonu włańcza sie dmuchawa spod półki pasażera i z filtrów pyłkowych na 100% sprawdzałem. Po 30min schodze do beemki nadal dmucha wiec zszedłem za 2godziny też dmucha AKUMULATOR na 90% ok zostawiłem na noc AKU padł odpalił z kabli jak sa deszcze moze dostac sie wilgoc wiec jezdziłem z godzine temp w srodku 32stopnie ciepła przez godzine i nic po wyłonczeniu wszystkich nadmuchów podczas jazdy pojawia sie ten sam problem co po zgaszeniu zapłonu wiec jade do mechanika pod komputerem pokazuje nadmuch działa na 40% i czy to 1 czy na maxa to tak samo klima coś tam działa wiec chyba rezystor ale...??? nigdy niewiadomo pozdrawiam

Odnosnie jeża poczytasz tu:
KLIK

a ten mały wentylatorek klimatronica to tak wygląda:

http://img91.imageshack.us/my.php?image=hvac6pn1.jpg

WIELKIE DZIEKI za zdjecia i opis mam tylko pytanko Rezystor to jest ta płytka??? a jeż to jeż ten metalowy?? bo mnie skasuja 150funtów jutro i ... musze wiedziec za co patrze na moje strony ten metalowy jeż w polsce można kupić za 225zł w internecie a umnie za 35 funtów a płytka ??? czy wymienia sie to razem płytke i jeża mi sie wydaje ze tak powinno być. ale z tego co rozmawiałem za czesc mam zapłacic 90 funtów jak by ktoś napisał ile za płytke sobie życzą DZIEKI

Nie co masz na mysli pisząc 'płytka' - jeśli chodzi o płytkę klimatronica z małym wentylatorkiem to zakup takowej może być drogi - spróbuj tego:
KLIK

A jeż to jest to: [dwa różne typy]

Wielkie dzieki jest dobrze pokazane co i jak. a chodziło mi tylko o nazwe rezystor to jeż a płytka klimatronica to płytka klimatronica tak?? taką ma nazwe?? a zdjecia super dzieki sorka za głupie pytania co to??? itp; ale jestem fryzjerem anie mechanikiem choc bardzo bym chciał byc CHOC amatorem nastepnym razem trzeba samemu dziekii pozdrawiam